
汽車內(nèi)外飾件涂料用于新車內(nèi)外飾件的涂裝,以及汽車后市場更換零部件涂裝。其中,外飾大件涂料與 OEM 涂料市場格局相似, 歐美日韓壟斷寡頭占領(lǐng)大部分市場。外飾小件和內(nèi)飾件涂料由于顏色雜、小批量、多批次的特點,加上國別限制下的長期歷史合作淵源,歐美和日本的中小專業(yè)涂料企業(yè)分食了各自專業(yè)領(lǐng)地。外資零部件企業(yè)在研發(fā)本土化、供應(yīng)當(dāng)?shù)鼗?、響?yīng)快速化等關(guān)鍵價值環(huán)節(jié)的短板與挑戰(zhàn),是我國零部件行業(yè)獲得發(fā)展的重要機(jī)遇。
汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)是汽車制造過程中的一個重要環(huán)節(jié),主要涉及汽車零部件的涂裝和裝飾。根據(jù)不同的功能和部位,汽車零部件大致可以分為動力總成、車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和電氣設(shè)備四大類。其中,車身系統(tǒng)是駕駛員、載客和載貨的空間結(jié)構(gòu),包括車身殼體、車門、外飾件、內(nèi)飾件、座椅和車身附件等。
2019 年度中國汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)信息 | ||||||
序號 | 企業(yè)名稱 | 總部所在國家 | 產(chǎn)品領(lǐng)域 | 汽車行業(yè)主要客戶 | ||
1 | 旁貝捷/PPG | 美國 | 汽車外飾 | 通用、大眾、福特、長城、吉利、上汽、廣汽、比亞迪、長安、上汽通用五菱 | ||
2 | 阿克蘇諾貝爾 | 荷蘭 | 汽車外飾、內(nèi)飾 | 奧迪、大眾、通用、現(xiàn)代、長城、比亞迪 | ||
3 | 關(guān)西/Kansai | 日本 | 汽車外飾 | 日產(chǎn)、豐田、長安、上汽通用五菱 | ||
4 | 艾仕得/AXALTA | 美國 | 汽車外飾、內(nèi)飾 | 通用、福特、大眾、上汽、吉利、奔馳、沃爾沃 | ||
5 | 巴斯夫/BASF | 德國 | 汽車外飾 | 大眾、日產(chǎn)、本田、豐田、上汽、吉利、寶馬 | ||
6 | 立邦/Nippon | 日本 | 汽車外飾 | 日產(chǎn)、本田、長城 | ||
7 | 恩碧/Nippon Bee | 日本 | 汽車外飾、內(nèi)飾 | 豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、廣汽、比亞迪 | ||
8 | 東來/Donglai | 中國 | 汽車外飾、內(nèi)飾 | 日產(chǎn)、奧迪、本田、豐田、通用、大眾、現(xiàn)代、上汽、吉利、長城、廣汽、上汽通用五菱、長安、標(biāo)致雪鐵龍、一汽、捷豹路虎、沃爾沃 | ||
9 | 金剛/KCC | 韓國 | 汽車外飾 | 現(xiàn)代、長城、北汽、起亞 | ||
10 | 武藏/Musashi | 日本 | 汽車內(nèi)飾 | 豐田、本田、日產(chǎn) | ||
11 | 佩特/Peter-Lacke | 德國 | 汽車內(nèi)飾,非車身外飾 | 通用、福特、上汽、大眾 | ||
12 | 沃爾瓦格/ Wörwag | 德國 | 汽車外飾、內(nèi)飾 | 大眾、通用、上汽、奧迪、奔馳、寶馬、長城 | ||
13 | 美凱威奇/Mankiewicz | 德國 | 內(nèi)飾 | 大眾、奧迪、奔馳、上汽、標(biāo)致雪鐵龍、寶沃 | ||
14 | 藤倉化成/Fujikura Kasei | 日本 | 內(nèi)飾 | 豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá) | ||
15 | 歐利生/Origin | 日本 | 內(nèi)飾 | 豐田、本田、日產(chǎn)、吉利 | ||
隨著汽車消費市場不斷擴(kuò)大和消費者對汽車品質(zhì)要求的提高,中國汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)也在持續(xù)發(fā)展。一方面,國際大型涂料生產(chǎn)商紛紛在中國建立生產(chǎn)基地,以合資或獨資的形式占領(lǐng)中國汽車涂料領(lǐng)域的市場份額,提高了行業(yè)整體技術(shù)水平和生產(chǎn)能力;另一方面,國內(nèi)自主品牌汽車涂料企業(yè)也在逐漸崛起,形成了以國外著名涂料企業(yè)和國內(nèi)少數(shù)幾家企業(yè)之間的競爭格局。
此外,隨著汽車消費觀念的轉(zhuǎn)變,消費者越來越注重汽車的內(nèi)飾品質(zhì)和外觀設(shè)計。因此,汽車內(nèi)外飾件企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和升級,以滿足消費者的需求。同時,隨著環(huán)保意識的提高,綠色環(huán)保涂料也逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢。
在技術(shù)方面,汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)也在不斷發(fā)展和進(jìn)步。傳統(tǒng)涂裝線的水性或高固體份改造可以提高涂裝自動化程度和優(yōu)化噴涂工序。此外,新型環(huán)保涂料的推廣使用也可以提高汽車內(nèi)外飾件的環(huán)保性能。同時,隨著科技的進(jìn)步,數(shù)字化涂裝技術(shù)也將逐漸應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾涂裝領(lǐng)域,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
從研精畢智市場調(diào)研研究報告中可知,中國汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)的市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,未來幾年仍將保持快速增長。一方面,隨著中國汽車市場的持續(xù)擴(kuò)大和消費者對汽車品質(zhì)要求的提高,對內(nèi)外飾涂料的需求將會不斷增加;另一方面,隨著環(huán)保意識的提高和綠色環(huán)保政策的實施,綠色環(huán)保涂料的需求也將逐漸增加。因此,預(yù)計未來幾年中國汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)的市場規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。
目前,中國汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)的競爭格局比較激烈。國際大型涂料生產(chǎn)商如PPG、立邦、阿克蘇諾貝爾等在中國市場占據(jù)主導(dǎo)地位,而國內(nèi)自主品牌如展辰、宣偉等也在逐漸崛起。這些企業(yè)通過提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平、加強(qiáng)品牌營銷和服務(wù)等方式來爭奪市場份額。
據(jù)市場調(diào)研:中國汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)的發(fā)展受到多種因素的影響。首先,政策環(huán)境是影響行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。政府政策的調(diào)整和變化會對行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。其次,市場需求也是影響行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。隨著消費者對汽車品質(zhì)要求的提高和對環(huán)保意識的提高,對內(nèi)外飾涂料的需求也將不斷增加。此外,技術(shù)進(jìn)步也是影響行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)將推動行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步。
總體來看,中國汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。一方面,隨著中國汽車市場的不斷擴(kuò)大和消費者對汽車品質(zhì)要求的提高,對內(nèi)外飾涂料的需求將會不斷增加;另一方面,隨著環(huán)保意識的提高和綠色環(huán)保政策的實施,綠色環(huán)保涂料的需求將逐漸增加。所以,預(yù)計未來幾年國內(nèi)汽車內(nèi)外飾涂料行業(yè)的市場規(guī)模也將繼續(xù)擴(kuò)大。同時,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新能力的提升,內(nèi)外飾涂料企業(yè)需要密切關(guān)注市場動態(tài)和政策變化,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)研究、品牌營銷,以提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平、優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低成本、提高效率等方面來提升自身的競爭力。