無油壓縮機(jī)行業(yè)簡介

無油壓縮機(jī)：無油壓縮機(jī)指的是在壓縮機(jī)汽缸內(nèi)不用潤滑油的壓縮機(jī)。全無油壓縮機(jī)曲軸箱為干式結(jié)構(gòu)，其連桿大、小孔、曲軸前后主軸承一般均采用雙端口密封的含脂球軸承。

特性：由于在運(yùn)行中，無潤滑油與壓縮氣源接觸，因此排出的氣體絕不含油氣。但密封于軸承內(nèi)的潤滑脂會在長期的運(yùn)轉(zhuǎn)中由于溫度升高而使油脂發(fā)生蒸發(fā)和氧化分解，脂中的稠化劑也會變質(zhì)而失去稠化效果。由于脂性能的改變，使用效果急劇下降，如不及時(shí)添加新油將會直接損壞軸承甚至機(jī)器。

優(yōu)點(diǎn)：由于潤滑油黏性較高，目前除油設(shè)備無法完全除掉，這樣全無油空壓機(jī)壓縮后的空氣不含油的特性顯得無可替代。目前冷凍式干燥機(jī)，無熱再生吸附式干燥機(jī)等除水設(shè)備，因壓縮空氣中的油而喪失除水功能;而經(jīng)全無油壓縮機(jī)壓縮后的潔凈無油氣體，充分保護(hù)了除水設(shè)備，減少因維護(hù)除水設(shè)備帶來的額外資金占用。噪音小，脈沖小，而且多機(jī)頭運(yùn)行，單獨(dú)相序啟動，方便客戶使用和保養(yǎng)，節(jié)能環(huán)保。氣缸套采用先進(jìn)的表面硬化工藝，大大減少厚度，加快熱傳遞;有效提高表面的致密性和耐磨性，減少摩擦系數(shù)。從而延長了使用壽命，減少了檢修時(shí)間及費(fèi)用。

缺點(diǎn)：由于全無油潤滑壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特殊性，用戶在使用一段時(shí)間后，想按照使用要求來添加新脂卻是一樁非常困難的事。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因，必須將機(jī)器中許多零件拆下，有些還應(yīng)有專用工具。用戶如不經(jīng)過學(xué)習(xí)或具有一定的專業(yè)知識，這添脂工作是有困難的。

發(fā)展史：公元一九六九年法國的B.zimmern先生從發(fā)明第一臺高密封高效率的無油螺桿壓縮機(jī)開始就意味著無油水潤滑螺桿壓縮機(jī)技術(shù)的誕生。這種先進(jìn)的技術(shù)一經(jīng)發(fā)掘就立刻被發(fā)達(dá)的西方國家定性為軍工技術(shù)而長期對發(fā)展中國家進(jìn)行技術(shù)封鎖。進(jìn)而廣泛的被利用于軍工制造和艦船配套。美、英、德、法等國的艦載軍用無油水潤滑螺桿壓縮機(jī)一直在采用此項(xiàng)技術(shù)，這使 B.zimmern的無油螺桿壓縮機(jī)技術(shù)得到了快速而又成熟的發(fā)展。

重要性：制藥、食品和飲料、電子和紡織等行業(yè)不能冒任何可能在其生產(chǎn)過程中受到油污染的風(fēng)險(xiǎn)。因此，壓縮空氣必須 100% 無油。該標(biāo)準(zhǔn)是 ISO 8573-1 (2010) 認(rèn)證，其中零級代表最高的空氣純度。

應(yīng)用：研究報(bào)告表明，日常生活中無油壓縮機(jī)與我們衣食住行相關(guān)的應(yīng)用已滲透到了許多領(lǐng)域。

（1） 汽車——高品質(zhì)噴漆飾面、運(yùn)行平穩(wěn)的工藝流程、更健康·

（2） 食品&飲料——更健康、更美味的高品質(zhì)終端產(chǎn)品

（3） 化工——更高的產(chǎn)品純度、更佳的工藝流程、更少浪費(fèi)、更多安全

（4） 電子——不間斷的控制系統(tǒng)和維持超潔凈的生產(chǎn)環(huán)境對于出色的產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要

（5） 石油&天然氣——無故障的控制系統(tǒng)和工藝流程，更安全和更高品質(zhì)的最終產(chǎn)品

（6） 紡織——更高生產(chǎn)效率、更少維修和保養(yǎng)費(fèi)用、更佳的織物品質(zhì)、更少損耗

（7） 制藥——高純度產(chǎn)品、減少污染風(fēng)險(xiǎn)、工藝流程更高效、減少浪費(fèi)。

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