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一、比亞迪
1、比亞迪新一代主流城市代步車海鷗同步上市巴西、墨西哥
根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，3月13日，比亞迪在巴西、墨西哥同步推出比亞迪海鷗，這款純電轎車將成為當?shù)厥袌隼^海豹、海豚后又一款海洋美學(xué)車型。海鷗擁有先進的智能座艙系統(tǒng)，配備10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，兼容Android Auto和Apple Carplay，“Hi BYD”語音助手系統(tǒng)等，為智趣駕駛提供更多選擇。在安全配置方面，海鷗采用高強度車身結(jié)構(gòu)，配備超安全的刀片電池，搭載6個安全氣囊和智能動力制動系統(tǒng)等，為乘員提供全面的安全守護。
本次在墨西哥上市的海鷗共有兩個版本，續(xù)航里程分別為300公里和380公里（NEDC工況下）；巴西版本純電續(xù)航為380km(NEDC工況下），直流快充條件下，充電從30%到80%僅需30分鐘。
2、比亞迪正式面向阿聯(lián)酋市場發(fā)布三款全新新能源車型
3月13日，比亞迪于阿聯(lián)酋迪拜盛大舉行新品發(fā)布會，正式面向阿聯(lián)酋市場發(fā)布三款全新新能源車型：比亞迪海豹、宋PLUS及秦PLUS，進一步強化其作為全方位滿足消費者多元化需求的品牌形象。
繼已上市的漢與元PLUS（海外稱BYD ATTO 3）兩款純電動車后，比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)航者的姿態(tài)，首度將宋PLUS與秦PLUS兩款插電式混合動力車型引入阿聯(lián)酋市場，同步揭示了DM-i超級混動技術(shù)及PHEV技術(shù)儲備，為阿聯(lián)酋新能源汽車行業(yè)注入嶄新的活力。此外，比亞迪亦為阿聯(lián)酋市場推出了首款運動型電動轎車——比亞迪海豹，以其卓越的運動性能，滿足追求駕駛樂趣與高品質(zhì)出行體驗的消費需求。比亞迪現(xiàn)已成為GCC地區(qū)首個擁有完整新能源車系的品牌，獨樹一幟地確立了電動汽車品牌的領(lǐng)先地位。
3、比亞迪申請一項充電控制方法專利技術(shù)
3月8日，比亞迪申請了一項充電控制方法專利，可滿足電動汽車的續(xù)航里程要求，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪股份有限公司申請一項名為“充電控制方法、控制器及車輛“，公開號CN117656938A，申請日期為2022年8月。
專利摘要顯示，本公開涉及一種充電控制方法、控制器及車輛，該方法包括：獲取電池的電池溫度，在電池溫度低于第一閾值的情況下，控制第一電池包供電給負載，且控制第二電池包給第一電池包充電，第一電池包由多個電芯的第一電芯組成，第二電池包由余下的第二電芯組成，第一電芯的低溫性能參數(shù)優(yōu)于第二電芯的低溫性能參數(shù)；在低溫條件下，選擇低溫性能參數(shù)更優(yōu)的電池包優(yōu)先對負載進行供電，并控制低溫性能參數(shù)差的電池包為低溫性能參數(shù)更優(yōu)的電池包供電，電池放電的過程使得電池溫度逐步升高到合適的溫度，使得電池在低溫條件下既能支持大功率放電，也能支持續(xù)航放電，可以正常為電動汽車供電，滿足電動汽車的續(xù)航里程要求。
4、比亞迪：擬以4億元回購公司股份，用于注銷以減少注冊資本
3月7日，比亞迪擬使用公司自有資金，以4億元回購股份用于注銷以減少注冊資本，回購價格不超過270元/股。根據(jù)比亞迪公告，回購期限自公司股東大會審議通過回購方案之日起不超過12個月。資金來源為公司自有資金。在回購股份價格不超過270元/股的條件下，按回購金額4億元測算，預(yù)計回購股份數(shù)量不低于約148.15萬股，約占公司目前已發(fā)行總股本的0.05%，具體回購股份的數(shù)量以回購期滿時實際回購的股份數(shù)量為準。
5、比亞迪在印度推出第三款電動汽車Seal
3月6日，將在印度推出第三款電動汽車Seal，起售價410萬盧比（約合49458美元/355939元人民幣）。在推出第三款電動汽車Seal之前，比亞迪已經(jīng)在印度市場推出了ATTO 3運動型多用途車和E6多功能休旅車，售價均超過了26萬元人民幣。
6、168萬元，“最貴比亞迪”正式上市
2月25日，比亞迪旗下高端品牌仰望第二款車型仰望U9上市，售價168萬元，該車將在2024年中正式啟動交付。仰望U9定位純電超跑，搭載易四方U型電機。仰望方面表示，U9可實現(xiàn)最高時速309.19km/h，0-100km/h加速2.36秒，0-400米沖刺9.78秒，且擁有不限次數(shù)的彈射能力。動力方面，仰望U9搭載刀片電池，最高可達500kW充電功率。
7、比亞迪推出7.98萬元秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版
2月19日，比亞迪秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，官方指導(dǎo)價7.98萬元起，其中DM-i車型售價區(qū)間為7.98-12.58萬元，EV版車型售價區(qū)間為10.98-13.98萬元。
8、比亞迪新能源輕卡T5正式上市
1月11日，比亞迪全新輕卡車型T5系列正式上市，分為3種不同版本，售價區(qū)間為13.98萬-16.98萬元。比亞迪全新輕卡車型T5系列是比亞迪首款搭載DM技術(shù)的4.5噸級城市物流輕卡，標志著比亞迪在混動技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。T5采用了1.5T混動專用高效發(fā)動機，最高熱效率高達41%，這一表現(xiàn)足以傲視同級別燃油輕卡。此外，T5還經(jīng)過了百萬公里耐久測試和極限工況測試，充分驗證了其可靠性和耐久性。
該車最大功率為150kW，半載狀態(tài)下0-50km/h加速時間3.2秒，充電半小時狀態(tài)下可實現(xiàn)超百公里續(xù)航。另外，該車電池容量為94.3kWh，純電續(xù)航里程超過275km。
除了在動力和安全方面的出色表現(xiàn)外，比亞迪混動輕卡T5在智能配置方面也展現(xiàn)出強大的競爭力。T5采用全球首創(chuàng)的混動專用刀片電池，配合電池直冷技術(shù)，確保電池安全、高效地工作。這一技術(shù)的應(yīng)用為T5的安全出行提供了有力保障。
9、比亞迪仰望U7官宣，定位百萬級新能源旗艦轎車
1月10日，比亞迪仰望汽車官宣了一款“百萬級新能源旗艦轎車”，定名仰望U7，這是仰望汽車品牌的首款轎車，也是繼仰望U8、仰望U9之后的第三款量產(chǎn)車型。新車的前臉設(shè)計別致，C字形燈組與下方貫穿式進氣口相得益彰，營造出強烈的視覺沖擊力。這種獨特的設(shè)計不僅提升了整車的辨識度，也讓人過目難忘。同時，新能源車慣用的封閉式前格柵為仰望U7增添了一份科技感。前艙蓋上的隆起筋線不僅提升了運動氣息，還展現(xiàn)了設(shè)計師的匠心獨運。車身側(cè)面，仰望U7同樣不失精致。豐富的腰線設(shè)計為車身增添了動感，前輪眉處的導(dǎo)流槽有效地降低了風(fēng)阻。微微突出的前后側(cè)翼子板展示出力量感，而密輻式輪圈造型則進一步提升了整車的檔次。車尾部分，貫穿式尾燈組的設(shè)計不僅美觀大方，還極具辨識度。后包圍的多層結(jié)構(gòu)增強了立體感，使整車看起來更加飽滿。
10、比亞迪申請電池充電方法及車輛專利
1月9日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪申請一項名為“電池充電方法及車輛“，公開號CN117375129A，申請日期為2022年7月。
專利摘要顯示，本公開涉及一種電池充電方法及車輛。該方法包括：在電池充電前或充電過程中，采用交流電對電池進行自加熱，并確定電池是否有析鋰趨勢；在電池有析鋰趨勢的情況下，對電池執(zhí)行預(yù)設(shè)第一操作。
第一操作包括：調(diào)整對電池進行自加熱的交流電的交流參數(shù)。該方法在電池充電前或充電過程中，采用交流電對電池自加熱，避免采用外部加熱，導(dǎo)致電池受熱不均的現(xiàn)象；且在加熱過程中，通過確定電池是否有析鋰趨勢，及在有析鋰趨勢的情況下，對電池執(zhí)行預(yù)設(shè)第一操作，以確保電池處于不析鋰狀態(tài)，以不影響電池使用壽命。
因此，該方法實現(xiàn)了通過自加熱提升電池的溫度，以增大電池的安全充電倍率，以為采用增大的安全充電倍率及為加快電池的充電速度奠定基礎(chǔ)。
11、比亞迪江蘇徐州鈉離子電池項目開工，總投資100億元
1月4日，比亞迪（徐州）鈉離子電池項目開工活動在徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行?？偼顿Y100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計劃年產(chǎn)能30GWh。這是比亞迪旗下子公司弗迪電池與淮海控股集團簽約的百億鈉離子電池項目，將打造全球最大的微型車鈉電系統(tǒng)配套商。這是比亞迪與徐州當?shù)仄髽I(yè)的二度合作。
12、比亞迪向墨西哥交付首批純電大巴，推動公交電動化轉(zhuǎn)型
1月2日，比亞迪墨西哥分公司向墨西哥城交通政府部門交付了首批20臺電動大巴并投入運營。本次合作共55臺純電動大巴，是迄今為止墨西哥單次交付規(guī)模最大的電動大巴車隊。這批大巴將在墨西哥城4號線路上投入運營，助力墨城實現(xiàn)綠色交通轉(zhuǎn)型。墨西哥城4號線全長35公里，設(shè)有40個車站，每天將滿足約12萬名乘客的日常通勤需求。本次交付的比亞迪電動大巴車長15米，地板較低，方便乘客上下車；最大載客量為130人，續(xù)航里程達到200公里，電池容量為300千瓦時，充電時間短至3小時。電動大巴行駛靜謐，有助于減少噪音污染。此外，本批電動大巴特別為殘疾人士提供了無障礙設(shè)施設(shè)備，并降低了懸架高度，為特殊乘客提供便捷、舒適的無障礙出行體驗。為保障公共安全，這批電動大巴還增設(shè)了連接到控制中心的通信系統(tǒng)，可實時同步車內(nèi)情況。
二、寧德時代
1、聯(lián)手小米和北汽，寧德時代新建北京電池工廠
3月8日，北汽藍谷發(fā)布公告表示，為保障動力電池穩(wěn)定供應(yīng)，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，公司擬與北汽產(chǎn)投、北京海納川共同出資設(shè)立平臺公司，該平臺公司注冊資本3.9億元，其中北汽藍谷出資5000萬元、占比12.82%，北汽產(chǎn)投出資24000萬元、占比61.54%，北京海納川出資10000萬元、占比25.64%。
平臺公司將作為管理與投資主體，與寧德時代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司及小米汽車科技有限公司共同出資設(shè)立合資公司北京時代新能源科技有限公司（以工商部門核準登記為準，以下簡稱“合資公司”），該合資公司注冊資本10億元，其中平臺公司出資39000萬元、占比39%，寧德時代出資51000萬元、占比51%，京能科技出資5000萬元、占比5%，小米汽車出資5000萬元、占比 5%。合資公司成立后，將在北京投資建設(shè)電芯智能制造工廠。
2、中國石油國際事業(yè)英國倫敦公司與寧德時代快卜公司簽署光儲充項目合作備忘錄
2月29日，中國石油國際事業(yè)倫敦公司與寧德時代歐洲儲能及超充服務(wù)平臺快卜新能源在倫敦簽署光儲充項目合作備忘錄，聯(lián)合歐洲知名連鎖集團DeVeranda宣布合作建設(shè)“智慧能源綠碳餐廳項目”。本次簽約聚焦雙方在荷蘭阿姆斯特丹DeVeranda餐廳投資快充電樁示范站項目，計劃以“光儲充”作為核心技術(shù)，為客戶提供“餐廳屋頂光伏發(fā)電、儲能微網(wǎng)EMS管理、客人充電VIP服務(wù)”的閉環(huán)能源新場景業(yè)態(tài)。
3、龍工控股與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2月27日，中國龍工控股有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，中國龍工控股有限公司（龍工）將寧德時代作為工程機械動力電池的首選合作伙伴。雙方將在工程機械開發(fā)生產(chǎn)、工程機械動力電池開發(fā)等領(lǐng)域深化合作，聯(lián)合研發(fā)適配產(chǎn)品及市場推廣，共同開拓新能源工程機械市場，為全球工程機械行業(yè)客戶提供技術(shù)領(lǐng)先、具備行業(yè)競爭力的電動化產(chǎn)品。
4、中國電氣裝備集團儲能子公司成立，寧德時代、索英電氣、許繼集團等參股
2月21日，中國電氣裝備集團儲能科技有限公司成立，法定代表人為季侃，注冊資本20億人民幣，經(jīng)營范圍包括儲能技術(shù)服務(wù)、電池制造、機械電氣設(shè)備制造、集中式快速充電站等。股東信息顯示，該公司由中國電氣裝備集團有限公司、寧德時代新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司、平高集團有限公司、許繼集團有限公司、山東電工電氣集團有限公司等8家公司共同持股。此前就有媒體報道，中國電氣裝備集團正在籌備組建中國電氣裝備集團儲能科技有限公司，儲能公司以打造央企儲能業(yè)務(wù)頭部企業(yè)為發(fā)展目標。
5、寧德時代神行超充電池量產(chǎn)，首搭落地奇瑞星紀元
2月20日，奇瑞集團旗下星途星紀元與寧德時代共同宣布，神行超充電池量產(chǎn)裝車，全球首搭落地星紀元ET。
神行超充電池是寧德時代研發(fā)生產(chǎn)的全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，發(fā)布于去年8月，該款電池在常溫條件下能夠做到充電10分鐘，續(xù)航400公里，擁有700公里超長續(xù)航能力，且能夠?qū)崿F(xiàn)全溫域快充。
C是指電池充放電的能力倍率，1C表示電池能夠在1小時充滿電。4C表示電池能夠在四分之一小時，即15分鐘內(nèi)充滿電。之前4C電池只有三元電池，寧德時代此款是首款磷酸鐵鋰4C電池。
6、注冊資本1000萬，寧德時代再成立風(fēng)電公司
2月19日，梁山潤時風(fēng)電有限公司成立，注冊資本1000萬元人民幣，法定代表人為李吉金。
經(jīng)營范圍包含：許可項目：發(fā)電業(yè)務(wù)、輸電業(yè)務(wù)、供（配）電業(yè)務(wù)；電氣安裝服務(wù)；建設(shè)工程施工。一般項目：工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展（除人體干細胞、基因診斷與治療技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用，中國稀有和特有的珍貴優(yōu)良品種）；新興能源技術(shù)研發(fā)；在線能源計量技術(shù)研發(fā)；合同能源管理；電池銷售；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)；物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)；軟件開發(fā)；軟件銷售；風(fēng)力發(fā)電技術(shù)服務(wù)；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；信息系統(tǒng)運行維護服務(wù)；對外承包工程；工程管理服務(wù)；工程技術(shù)服務(wù)（規(guī)劃管理、勘察、設(shè)計、監(jiān)理除外）；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣。
通過股權(quán)穿透圖，梁山潤時風(fēng)電有限公司由深圳先陽新能源技術(shù)有限公司（1%）、時代綠能（香港）有限公司（49%）以及寧德時代旗下時代綠色能源有限公司（50%）共同持股。
7、四川省政府與寧德時代簽署全面合作協(xié)議，覆蓋綠色能源開發(fā)、新型儲能、鋰礦等
1月31日，四川省人民政府與寧德時代新能源科技公司在成都簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將進一步拓寬合作領(lǐng)域、深化合作模式、完善合作機制，在綠色能源開發(fā)、新型儲能發(fā)展、“零碳園區(qū)”建設(shè)等方面加強合作，共同推進鋰礦資源開發(fā)利用，推動寧德時代西南區(qū)域總部建設(shè)，以項目為牽引帶動四川動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造世界級新能源產(chǎn)業(yè)綜合基地。
8、寧德時代神行電池長壽命L系列首發(fā)落地哪吒L汽車
1月17日，哪吒汽車宣布，寧德時代神行電池長壽命L系列首發(fā)落地哪吒L汽車。2023年10月7日，寧德時代與哪吒汽車簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代未來將持續(xù)為哪吒汽車的市場業(yè)務(wù)提供支持，包括新項目及新技術(shù)合作、神行電池供應(yīng)、海外業(yè)務(wù)拓展等。簽約儀式期間，雙方就全面電動化、新能源汽車出海等話題進行了交流，就進一步深化合作達成共識。
9、海南交投與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
1月9日，海南省交通投資控股有限公司與福建寧德時代新能源科技股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方依托海南交投作為海南交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資主體和全產(chǎn)業(yè)鏈綜合交通國企的優(yōu)勢，結(jié)合寧德時代在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)實踐，重點圍繞高速公路服務(wù)區(qū)充換電網(wǎng)絡(luò)、交通工程機械設(shè)備電動化、光伏發(fā)電及儲能系統(tǒng)建設(shè)以及打造中短途“綠色走廊”等四個方向探索合作，努力培育打造海南綠色交通能源補給生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群，服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)。
10、永太科技與寧德時代續(xù)簽采購協(xié)議
1月9日，永太科技與寧德時代簽訂了《物料采購補充協(xié)議》，寧德時代意向于2024年和2025年每年分別向乙方采購不少于10萬噸各型號電解液（含中標數(shù)量），具體采購量將視甲方業(yè)務(wù)情況變動。2021年7月31日，永太科技與寧德時代簽訂了《物料采購協(xié)議》（協(xié)議編號CATL&YT20210730-1，以下簡稱“原協(xié)議”），約定了雙方就六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）和碳酸亞乙烯酯（VC）三種產(chǎn)品的交易計劃、價格等事宜。本公告是對公司于2021年8月3日披露的《關(guān)于公司與寧德時代簽訂物料采購協(xié)議的公告》的后續(xù)進展公告。
11、江汽集團與寧德時代達成戰(zhàn)略合作
1月8日，江汽集團與寧德時代于近期達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將在動力電池供應(yīng)，換電技術(shù)導(dǎo)入，新技術(shù)、新產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)和應(yīng)用，國內(nèi)外市場拓展，產(chǎn)業(yè)鏈降碳等方面開展合作，共同制定行動方案，共建戰(zhàn)略聯(lián)盟。寧德時代將優(yōu)先向江汽集團提供動力電池新產(chǎn)品、新技術(shù)，完善產(chǎn)銷研協(xié)同服務(wù)，結(jié)合整車平臺與電池深度融合的高度集成技術(shù)，共同打造有競爭力的新能源車型。與此同時，雙方將建立聯(lián)合研發(fā)團隊，對新技術(shù)、新產(chǎn)品進行聯(lián)合開發(fā)和應(yīng)用，共同推動導(dǎo)入CIIC滑板底盤技術(shù)，確定CIIC滑板底盤適用車型，并根據(jù)需要制定合作方案和開發(fā)計劃。
12、寧德時代與東風(fēng)集團旗下猛士科技簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議
1月3日，東風(fēng)集團旗下猛士科技與寧德時代在福建寧德簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代將作為猛士科技動力電池的首選合作伙伴，全力支持其整車開發(fā)及生產(chǎn)，并提供具有市場競爭力的動力電池產(chǎn)品和服務(wù)；此外，雙方還將在新型電池產(chǎn)品開發(fā)、神行超充電池應(yīng)用、科技創(chuàng)新項目、市場推廣等多個維度展開緊密合作，共同打造“移動堡壘級”的安全電池，并在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域持續(xù)對接擴展，建立完善的信息網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)全生態(tài)管理閉環(huán)。猛士科技是東風(fēng)公司旗下豪華電動越野品牌，致力于成為豪華電動越野文化領(lǐng)先者，旗下首款車型猛士917被譽為“中國豪華電動越野第一車”。
三、小鵬汽車
1、小鵬汽車在上海成立科技新公司，注冊資本5000萬
3月11日，上海鵬荻汽車科技有限公司成立，法定代表人為韓鍵，注冊資本為5000萬元人民幣。
公司所屬行業(yè)為科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)，經(jīng)營范圍包含：一般項目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；技術(shù)進出口；貨物進出口。上海鵬荻汽車科技有限公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)（在營、開業(yè)、在冊）。
股權(quán)穿透圖顯示，上海鵬荻汽車科技有限公司由小鵬汽車旗下上海橙鵬汽車科技有限公司全資持股。
2、小鵬汽車正式推送無限XNGP輔助駕駛
3月1日，小鵬汽車正式宣布布面向智駕經(jīng)驗用戶即刻推送無限XNGP智能輔助駕駛功能，不限城市、不限路線，有導(dǎo)航的地方就能使用。
3、大眾汽車與小鵬簽署技術(shù)合作協(xié)議，共同快速開發(fā)兩款智能電動車型
2月29日，大眾汽車與小鵬汽車已簽署平臺與軟件聯(lián)合開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議，此次簽訂的技術(shù)合作協(xié)議聚焦雙方在合作初期共同開發(fā)的兩款大眾汽車品牌中型車，其中首款產(chǎn)品為SUV車型。
根據(jù)協(xié)議，雙方將通過聯(lián)合采購計劃，對共用的汽車及平臺零部件進行采購，這一計劃意在創(chuàng)造成本優(yōu)勢，使雙方聯(lián)合開發(fā)的中型智能網(wǎng)聯(lián)車型更具經(jīng)濟競爭力；通過聯(lián)合采購，以及在車輛設(shè)計和工程階段應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，產(chǎn)品開發(fā)周期將縮短超過30%，兩款車型都將于2026年上市。
4、小鵬汽車與阿聯(lián)酋Ali&Sons建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
2月22日，智能電動汽車制造商小鵬汽車與阿聯(lián)酋經(jīng)銷商集團Ali&Sons建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，此次與中東非五國經(jīng)銷商集團達成戰(zhàn)略合作后，小鵬汽車將從今年第三季度開始在阿聯(lián)酋銷售小鵬G6和G9兩款SUV車型。小鵬G6、G9是基于全球市場開發(fā)的高端智能電動汽車，采用了小鵬SEPA 2.0 「扶搖」全域智能進化架構(gòu)，此外，小鵬P7、G9將于今年第二季度在約旦、黎巴嫩啟動交付，第三季度在埃及啟動交付。
5、小鵬汽車申請充電剩余時間估算專利
2月19日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，廣州小鵬汽車科技有限公司申請一項名為“充電剩余時間估算方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)“，公開號CN117554837A，申請日期為2023年11月。
專利摘要顯示，本申請涉及一種充電剩余時間估算方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)。該方法包括：根據(jù)當前時刻的電池溫度，利用預(yù)先構(gòu)建的電池溫升模型預(yù)測下一時刻的電池溫度；根據(jù)當前時刻的充電電流及當前時刻的電池荷電狀態(tài)，預(yù)測下一時刻的電池荷電狀態(tài)；其中，所述當前時刻的充電電流根據(jù)當前時刻的電池荷電狀態(tài)與當前時刻的電池溫度確定；迭代計算電池荷電狀態(tài)至達到預(yù)設(shè)充電截止荷電狀態(tài)，根據(jù)迭代次數(shù)估算充電剩余時間。本申請?zhí)峁┑姆桨福軌蛱嵘姵爻潆娛Ｓ鄷r間估算的準確性及魯棒性。
6、小鵬汽車公布最新NGP智能輔助駕駛計劃
1月30日，小鵬汽車舉行了一場以“小鵬真智駕 全國都好用”為主題的新春啟動發(fā)布會，在此次新春發(fā)布會上，小鵬汽車CEO、董事長何小鵬為NGP智能輔助駕駛定下了新的時間表。小鵬汽車將于2024年在國內(nèi)推送“全范圍”“點到點”的XNGP。此外，2024年將研發(fā)全球范圍內(nèi)的高速NGP，2025年將研發(fā)全球范圍XNGP。
7、TÜV萊茵與小鵬汽車達成戰(zhàn)略合作，推動新能源汽車駛向價值新高地
1月19日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（以下簡稱"TÜV萊茵"）與廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱"小鵬汽車"）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞汽車整車、系統(tǒng)、零部件及延伸產(chǎn)業(yè)的測試認證、安全評估、質(zhì)量核心工具和專業(yè)人才發(fā)展等領(lǐng)域展開長期合作，提升小鵬汽車車輛產(chǎn)品整體安全及質(zhì)量水平，共同推動華南地區(qū)乃至中國新能源汽車在電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中快步走向世界舞臺，為中國車企"走出去"創(chuàng)造新的發(fā)展機遇。
8、小鵬汽車最新上線11座自營充電站
1月5日，小鵬充電最新上線11座自營充電站，其中S4超快充站8座，自營超充站1座，自營目的地站2座覆蓋天津、昆明、佛山、衡水等8座城市。
四、現(xiàn)代汽車
1、現(xiàn)代汽車2024年秋季將在日本推出全新電動巴士
3月8日，現(xiàn)代汽車日本公司明確表示，將于2024年秋季將在日本推出全新電動巴士。除了在日本推出全新電動巴士之外，現(xiàn)代汽車2024年還將在歐洲推出一款全電動版的Casper迷你跨界車，售價可能不到2萬歐元。這款車型將加入歐洲市場上現(xiàn)有的小型和微型電動車陣營，與包括中國制造的達契亞（Dacia）Spring、雷諾（Renault）的電動Twingo以及雪鐵龍（Citroen）e-C3等競爭。此外，這款電動車還將使現(xiàn)代汽車能夠與中國制造商在歐洲推出的低成本電動車競爭，比如上汽集團的名爵汽車和比亞迪。
2、現(xiàn)代汽車在印度各地擴建超快速充電站
2月26日，現(xiàn)代汽車印度公司宣布，其超高速公共電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)已成功擴展到印度主要高速公路和城市。該公司已擴展到總共11個超快速充電站，每個充電站擁有3個充電點，減輕城際和城內(nèi)旅行的里程焦慮。大多數(shù)充電器都全天候運行，以便于客戶使用，并且可供所有現(xiàn)代和非現(xiàn)代客戶使用。為了進一步增強客戶體驗，這些充電站還將配備專門的人力，并且附近將設(shè)有多個客戶設(shè)施，例如咖啡店和餐館，以滿足客戶在車輛充電時的所有需求。
現(xiàn)代汽車計劃在2024年將其超快速充電站擴展到10個或更多新地點。此外，根據(jù)24年1月舉行的全球投資者會議上與泰米爾納德邦政府達成的協(xié)議，現(xiàn)代汽車印度公司計劃到2027年安裝100個充電站。
3、現(xiàn)代汽車擬11.8億元收購現(xiàn)代摩比斯氫燃料電池業(yè)務(wù)
2月22日，現(xiàn)代摩比斯在一份向監(jiān)管當局提交的文件中提到，擬將氫燃料電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給現(xiàn)代汽車集團。該部分業(yè)務(wù)估值約為2180億韓元（約合人民幣11.8億元），轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)包括位于忠州的電堆和加氫系統(tǒng)生產(chǎn)廠房、設(shè)備、相關(guān)人員，以及研發(fā)基地等?，F(xiàn)代汽車擬通過本次戰(zhàn)略收購，打造覆蓋研發(fā)、制造和生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)全流程價值鏈，并通過整合氫燃料電池業(yè)務(wù)來實現(xiàn)降本增效，提升后續(xù)圍繞該領(lǐng)域合作的外部機會。
4、現(xiàn)代汽車旗下氫燃料電池SUV NEXO中國版獲得北京新能源汽車牌照
2月19日，現(xiàn)代汽車旗下氫燃料電池SUV NEXO中國版已經(jīng)正式獲得了北京的新能源汽車牌照，SUV NEXO中國版將于2024年正式上市，意味著距離該車合法上路更近了一步，該車有550公里的續(xù)航能力，加滿氫僅需5分鐘左右即可完成。
5、現(xiàn)代汽車美國首家電動汽車工廠計劃2024年10月投產(chǎn)
2月19日，現(xiàn)代汽車宣布，其位于美國的首家電動汽車工廠計劃2024年10月正式投產(chǎn)。現(xiàn)代汽車的這一計劃比原計劃提前了3個月，耗資76億美元（備注：當前約547.96億元人民幣），年產(chǎn)能可達30萬輛，未來可擴大到50萬輛。這一工廠將被用于生產(chǎn)現(xiàn)代IonIQ 5和EV6等電動車型，同時還將為電動汽車生產(chǎn)動力電池，從而借此擴大現(xiàn)代汽車在美國電動汽車市場的份額。
6、贛鋒鋰業(yè)與韓國現(xiàn)代汽車簽訂長期供貨協(xié)議
1月18日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，公司與韓國現(xiàn)代汽車簽署長期供貨協(xié)議，后續(xù)將向后者供應(yīng)電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，合同履行期限為2024年1月1日至2027年12月31日，為期4年。
7、現(xiàn)代汽車將向美國電動汽車買家提供現(xiàn)金獎勵
1月16日，現(xiàn)代汽車將向在美國購買電動汽車的消費者提供高達7500美元的現(xiàn)金獎勵，折扣適用于Ioniq 5、 Ioniq 6和Kona Electric車型，激勵將持續(xù)到1月31日。
8、未來4年供應(yīng)氫氧化鋰，盛新鋰能與現(xiàn)代汽車簽署供貨合同
1月10日，盛新鋰能及全資子公司盛威致遠國際有限公司（以下簡稱“盛威國際”）與 Hyundai Motor Company（以下簡稱“現(xiàn)代汽車”）簽訂了《氫氧化鋰供貨合同》，公司及盛威國際將在2024年至2027年期間向現(xiàn)代汽車供應(yīng)氫氧化鋰產(chǎn)品。
9、現(xiàn)代汽車推出電動空中出租車S-A2
1月10日，現(xiàn)代汽車旗下城市空中出行公司Supernal正式推出了其首款電動飛行出租車S-A2，并計劃在2024年年底前開始對其電動空中出租車進行初步試飛，為此，現(xiàn)代汽車將于2024年年中申請美國適航證；并計劃在滿足測試要求后于2028年推出正式商業(yè)服務(wù)。
S-A2是一款V型尾翼電動飛行汽車，可在1500英尺（約457.2米）的高度以每小時120英里（約193.12公里）的速度飛行，可提供25~40英里（約64.37公里）的城際旅行。參數(shù)方面，S-A2擁有八個傾轉(zhuǎn)旋翼和分布式電力推進系統(tǒng)，垂直起飛和著陸時噪音為65分貝，巡航時噪音為45分貝，它將“像洗碗機一樣安靜地運行”。
10、現(xiàn)代汽車集團發(fā)布氫動力戰(zhàn)略
1月8日，現(xiàn)代汽車集團在CES上宣布，該公司正著手實施一項涉及氫氣生產(chǎn)、儲存、運輸和利用的廣泛戰(zhàn)略，其計劃是在本世紀中葉之前，在包括煉鋼在內(nèi)的眾多關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)中實現(xiàn)碳中和?，F(xiàn)代汽車集團還計劃在加利福尼亞州奧克蘭市（Oakland）及其位于佐治亞州薩凡納（Savannah）附近的電動汽車裝配廠周圍部署Xcient重型燃料電池卡車。此外，該公司還計劃參與美國政府的氫樞紐（Hydrogen Hub）計劃，以發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施。此外，該集團還計劃在2025年展示經(jīng)過重新設(shè)計的Nexo燃料電池汽車。
除了氫動力方面的愿景，現(xiàn)代汽車集團還提出了軟件定義汽車和人工智能方面的宏偉計劃。該公司預(yù)計，未來將出現(xiàn)一個軟件定義、互聯(lián)互通、可以通過不斷學(xué)習(xí)來提高效率的交通系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施。
11、現(xiàn)代汽車和起亞攜手戈爾，共研氫燃料電池系統(tǒng)質(zhì)子交換膜
1月5日，現(xiàn)代汽車公司和起亞公司與戈爾公司簽訂協(xié)議，共同開發(fā)用于下一代氫能汽車的質(zhì)子交換膜(PEM)。此次合作將涵蓋PEM開發(fā)的測試協(xié)議及各個關(guān)鍵領(lǐng)域，旨在開發(fā)出適用于商用汽車的先進燃料電池系統(tǒng)，從而提升系統(tǒng)性能和延長使用壽命。
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