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概述
調(diào)研大綱

概述

火車車軸的市場集中度高,在2020年,Top5生產(chǎn)商是晉西車軸,太原重工,GHH-Bonatrans,德國BVV公司,馬鋼交材,占全球68.1%的市場規(guī)模,這些生產(chǎn)商主要來自歐洲和中國。其中NSSMC(新日鐵住金)是日本國內(nèi)唯一一家生產(chǎn)車輪和車軸的廠家,主力產(chǎn)品有鐵路車輛用部件及汽車用鍛造曲軸。并向全球發(fā)展,在全球擁有兩個車輪車軸、四個曲軸的生產(chǎn)基地。晉西車軸為全球最大的火車車軸的制造商,在2020年產(chǎn)量達6.28萬根,受疫情影響,同比下降了24.16%,占全球總產(chǎn)量的19.72%。

就產(chǎn)量而言,中國和歐洲的是火車車軸的主要生產(chǎn)地,中國生產(chǎn)全球近59%的火車車軸,中國是制造業(yè)大國。已連續(xù)十一年成為全球貨物貿(mào)易出口第一大國。中國有完整的工業(yè)體系,是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類當中全部工業(yè)門類的國家,中國的制造業(yè)與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈已深度融合。面對突如其來的疫情,中國在做好疫情防控的前提下,及時出臺了一系列穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資的政策,包括外資企業(yè)在內(nèi)的各類企業(yè)付出了艱苦的努力,“中國制造”經(jīng)受住了考驗,中國用實際行動維護了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和安全。

競爭企業(yè)分析

新日鐵住金:新日鐵住金是日本國內(nèi)唯一一家生產(chǎn)車輪和車軸的廠家,主力產(chǎn)品有鐵路車輛用部件及汽車用鍛造曲軸。并向全球發(fā)展,在全球擁有兩個車輪車軸、四個曲軸的生產(chǎn)基地。

BVV:自鐵路時代開始以來,BVV一直是國際領(lǐng)先的鐵路車輛優(yōu)質(zhì)輪轂和輪對制造商之一。有三個基地,根據(jù)客戶要求開發(fā),設(shè)計,測試和制造完整的輪對系統(tǒng)和單個輪對零件,用于基于軌道的本地,長途和貨運。作為鐵路技術(shù)產(chǎn)品的最具創(chuàng)新性和傳統(tǒng)性的供應(yīng)商之一,BVV在世界各地的鐵路公司和原始設(shè)備制造商中享有很高的敬意,作為其思想的來源和制造商:波鴻,伊爾森堡和布蘭德·埃比斯多夫的車輪,輪對和軸身更加作為德國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的需求比以往任何時候都高。

太原重工股份有限公司(以下簡稱“太原重工”或“公司”)設(shè)立于1998年,前身為太原重型機器廠,始建于1950年,是新中國自行設(shè)計建造的第一座重型機械制造企業(yè)。曾榮獲“山西省五一勞動獎狀”、“全國質(zhì)量標桿企業(yè)”、“全國機械工業(yè)質(zhì)量獎”和“山西資本市場優(yōu)秀上市公司”等榮譽稱號。

太原重工主營:風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、軌道交通設(shè)備、鍛壓設(shè)備、礦山設(shè)備、起重設(shè)備、軋鋼設(shè)備、焦化設(shè)備、化工裝備、海洋工程裝備、港口機械、工程機械、核電容器、齒輪傳動、鑄鍛件、軋機油膜軸承等產(chǎn)品及工程項目的總承包,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、能源、交通、海工、航天、化工、鐵路、造船、環(huán)保等行業(yè),已累計為國家重點建設(shè)項目提供了2000余種、近三萬臺(套)裝備,屬國家特大型重點骨干企業(yè),被譽為“國之瑰寶”和“國民經(jīng)濟的開路先鋒”。

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