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全球倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)研究報(bào)告
來(lái)源:研精畢智調(diào)研報(bào)告網(wǎng) 時(shí)間:2024-12-26

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隨著全球經(jīng)濟(jì)水平的迅速提高,對(duì)電子商務(wù)的需求保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),在此過(guò)程之中,倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)正在通過(guò)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行對(duì)傳統(tǒng)人工操作的改變,成為現(xiàn)代物流設(shè)備的主要應(yīng)用中心,為實(shí)現(xiàn)高效的倉(cāng)儲(chǔ)效率提供了基礎(chǔ)的條件,對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展綜述

1、行業(yè)定義

倉(cāng)儲(chǔ)物流指的是一種將貨物從生產(chǎn)和采購(gòu)的地方運(yùn)送到銷售地點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)和物流管理活動(dòng),主要包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、裝卸、包裝、保管和加工等多個(gè)環(huán)節(jié),為貨物運(yùn)輸提供安全和高效的存儲(chǔ)和管理服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分,在整個(gè)供應(yīng)鏈管理的過(guò)程中起著重要的作用。

2、產(chǎn)業(yè)鏈全景

在倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中,上游環(huán)節(jié)為貨架、分揀機(jī)、AGV和叉車等硬件設(shè)備,以及WMS、WCS和MES等軟件服務(wù);中游環(huán)節(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)集成及提供商,包含垂直領(lǐng)域和綜合性兩大類;下游環(huán)節(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)、電商、汽車和零售等應(yīng)用行業(yè)。

全球倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)分析報(bào)告

全球及中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1、市場(chǎng)規(guī)模

近些年來(lái)全球人均收入水平正在逐漸上升,同時(shí)大眾的消費(fèi)需求呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)的趨勢(shì),加快了電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度,當(dāng)前全球范圍內(nèi)的快速業(yè)務(wù)量迅速增加,與之而來(lái)的是物流等關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的行業(yè)快速發(fā)展。在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面,物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于推動(dòng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程起著至關(guān)重要的作用,從而為倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的發(fā)展提供了基礎(chǔ)。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)指出,截至2020年底,全球倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)模接近140億美元,較上年同期新增約5億美元,同比增長(zhǎng)3.7%;2021年倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)模表現(xiàn)為小幅度下降,同比降低約3億美元至137億美元,同比下降2.1%;2022年,全球倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)?;謴?fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),上升至160億美元左右,同比增量達(dá)到了約23億美元,增速約16.8%。

全球倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)分析報(bào)告

2、海外倉(cāng)數(shù)量

目前個(gè)別發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的海外倉(cāng)數(shù)量正在呈現(xiàn)逐年增加的趨勢(shì),在全球倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)中占據(jù)著優(yōu)勢(shì)的地位,由可研報(bào)告顯示,到2021年末,以美國(guó)、英國(guó)和德國(guó)為代表的國(guó)家海外倉(cāng)數(shù)量排在前列,美國(guó)的海外倉(cāng)數(shù)量超過(guò)了900個(gè),位于全球各國(guó)首位;其次為美國(guó)和德國(guó)均以200個(gè)左右的數(shù)量排在后面,相比之下全球其他國(guó)家的海外倉(cāng)數(shù)量的較少,2021年同期均不足100個(gè)。

全球倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)分析報(bào)告

3、企業(yè)份額

據(jù)研精畢智市場(chǎng)調(diào)研網(wǎng)市場(chǎng)分析數(shù)據(jù),當(dāng)前全球倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)格局表現(xiàn)為整體分散發(fā)展的態(tài)勢(shì),其中主要以日本大福、德馬泰克和霍尼韋爾等外資廠商占據(jù)多數(shù)的市場(chǎng)份額,到2022年,排名前三的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)共計(jì)占有接近30%的市場(chǎng)份額,具體來(lái)看,除前三家企業(yè)以外,全球其他倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)企業(yè)的市場(chǎng)占有率均不到10%。

全球倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)分析報(bào)告

總體上來(lái)看,由于倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,吸引布局的企業(yè)數(shù)量也在相應(yīng)增多,倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度正在日益激烈,其中國(guó)外大型企業(yè)憑借著多年積累的經(jīng)驗(yàn)和資源優(yōu)勢(shì),在全球倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)中占據(jù)的優(yōu)勢(shì)地位愈加明顯。

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