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概述

調(diào)研大綱

1、行業(yè)定義

氨燃料船是指以氨燃料為動(dòng)力的船舶，氨(NH3)作為氮?dú)浠衔铮哂蟹€(wěn)定的供應(yīng)和便于儲(chǔ)存、運(yùn)輸，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生溫室氣體二氧化碳。

2、研究結(jié)論

根據(jù)研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，按不同種類來看，2050年的船舶燃料用量中氨燃料的占比將達(dá)到46%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2030年的8%。此外，按國際海事組織預(yù)測(cè)，到2030年前全球5%的船隊(duì)將使用綠色燃料。當(dāng)前全球1萬載重噸以上的船舶超過25000艘。根據(jù)以上數(shù)據(jù)推測(cè)，全球氨燃料船的總銷量到2030年將增長到804艘，到2050年將達(dá)到1880艘。在經(jīng)歷一個(gè)爆發(fā)式增長之后增速逐漸趨于平穩(wěn)，預(yù)計(jì)2030年到2050年間，全球氨燃料船銷量增長的CAGR為4.34%。

3、全球氨燃料船市場(chǎng)主要企業(yè)名單及介紹

3.1 Eidesvik

Eidesvik Offshore是一家供應(yīng)，海底，地震和電纜鋪設(shè)運(yùn)輸公司。艦隊(duì)包括十艘補(bǔ)給船，平臺(tái)補(bǔ)給船和錨固拖拽補(bǔ)給船，五艘海底船，五艘地震船和一艘電纜敷設(shè)船。所有的船只都是橙色的，其中大多數(shù)的名字都以北歐海盜開頭。該公司位于挪威的Bømlo，并在奧斯陸證券交易所上市。

3.2 三星重工

三星重工總部位于韓國首爾，是三星集團(tuán)的一個(gè)子公司，是世界及大韓民國三大造船企業(yè)之一。三星重工在韓國的造船廠是世界上最大的造船廠之一，每年生產(chǎn)10艘艦船并接收30個(gè)造船訂單。三星重工在中國的浙江寧波和山東榮成市設(shè)有分廠。2021年7月29日，三星重工陸續(xù)交付給長榮海運(yùn)三到四艘2.4萬TEU巨輪長榮A級(jí)貨柜船。

3.3 中國船舶

中國船舶集團(tuán)有限公司是按照黨中央決策、經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，于2019年10月14日由原中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與原中國船舶重工集團(tuán)有限公司聯(lián)合重組成立的特大型國有重要骨干企業(yè)，有科研院所、企業(yè)單位和上市公司104家，資產(chǎn)總額8900億元，員工22萬人，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計(jì)建造符合全球船級(jí)社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團(tuán)。

3.4 MISC Berhad

MISC Berhad于1968年注冊(cè)為馬來西亞國際船運(yùn)有限公司，是馬來西亞領(lǐng)先的國際航運(yùn)公司。2005年9月，馬來西亞國際船運(yùn)有限公司（Malaysia International Shipping Corporation Berhad）采納了其目前的企業(yè)標(biāo)識(shí)，并更名為MISC Berhad。

3.5 現(xiàn)代尾浦造船

現(xiàn)代尾浦造船是一間韓國造船公司，為現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)的子公司，每年交付約70艘新船。一年（2007年）交付量超過100萬CGT，位居全球第4。主要業(yè)務(wù)為造船（96.4%）和改裝和修理（3.6%），于1983年在韓國綜合股價(jià)指數(shù)上市，總部位于韓國蔚山。

3.6 今治造船

今治造船是日本的一家造船公司，總部位于愛媛縣今治市。若按新竣工船只的噸位計(jì)算，今治造船是日本國內(nèi)第一大造船企業(yè)。包含子公司在內(nèi)，集團(tuán)旗下有數(shù)十個(gè)造船廠，并且有能力生產(chǎn)20,000TEU級(jí)的貨柜船。

4、氨燃料船應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)分析

油品運(yùn)輸：2030年市場(chǎng)份額為25.37%

散貨船：2030年市場(chǎng)份額為46.39%

集裝箱船：2030年市場(chǎng)份額為23.26%

圖：不同應(yīng)用氨燃料船增長趨勢(shì)2030年

不同應(yīng)用氨燃料船增長趨勢(shì)2030年