近年來，國產(chǎn)品牌在SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)出色，憑借優(yōu)秀的性價(jià)比和不斷優(yōu)化的產(chǎn)品力，迅速搶占市場(chǎng)份額。例如，問界M7、理想L7等國產(chǎn)車型在中大型SUV市場(chǎng)中銷量領(lǐng)先，展現(xiàn)出中國品牌的強(qiáng)勁實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭力。

一、2018-2023年間，市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)顯著增長

調(diào)研報(bào)告顯示，從2018年至2023年，SUV行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了顯著增長，由14,778.46億元人民幣擴(kuò)大至21,922.38億元人民幣，期間的年復(fù)合增長率保持在8.21%的水平。展望未來，預(yù)計(jì)從2024年至2028年，SUV行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長，由24,894.85億元人民幣躍升至43,432.02億元人民幣，這一期間的年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)將達(dá)到14.93%。

二、十年間SUV市場(chǎng)規(guī)模受經(jīng)濟(jì)環(huán)境與消費(fèi)者需求雙重驅(qū)動(dòng)增長

在過去的十年中，中國經(jīng)濟(jì)保持了正增長的趨勢(shì)。特別是在2015至2019年期間，中國的GDP年增長率穩(wěn)定在6%左右。然而，2020年這一增長率下滑至2.3%，盡管在2021年有所回升，但2022年的年增長率再次放緩至3%。觀察市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布的近十年汽車銷量與增長率數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)汽車銷量的增長趨勢(shì)與GDP的增長趨勢(shì)大致相符，兩者均在2017年有所上升，而在2020年則均有所下降。

與此同時(shí)，從2014年至2022年，中國的人口總撫養(yǎng)比持續(xù)上升，從2018年的40.4%增加到2022年的46.6%。這一變化導(dǎo)致乘用車購買目的逐漸從個(gè)人用途轉(zhuǎn)向家庭用途，消費(fèi)者因此更傾向于購買內(nèi)部空間寬敞、通過性好且功能多樣的SUV車型，以滿足家庭出行的需求。

三、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)一步推動(dòng)SUV市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大

隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)SUV的續(xù)航里程得到了顯著提升。例如，上汽集團(tuán)旗下的智己L6便宣傳其四驅(qū)版車型所使用的“光年”固態(tài)電池能夠?qū)崿F(xiàn)超過1000公里的續(xù)航里程；而比亞迪則聲稱其插混車型所采用的第五代DM技術(shù)，能夠提供全球最長的綜合續(xù)航里程，高達(dá)2100公里。此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善也為電動(dòng)SUV的普及提供了有力支撐。

2023年6月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，旨在加速新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局。同時(shí)，政府還出臺(tái)了一系列政策支持新能源汽車的發(fā)展，這些政策降低了消費(fèi)者的購車成本，從而推動(dòng)了市場(chǎng)的增長。例如，《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》便對(duì)新能源乘用車（包括SUV）的購置稅進(jìn)行了減免，進(jìn)一步降低了購車成本，刺激了新能源汽車的消費(fèi)。

四、SUV銷量增長預(yù)期與市場(chǎng)均價(jià)提升共促市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大

從汽車市場(chǎng)的整體銷量趨勢(shì)來看，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2024年，中國汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到3100萬輛，其中乘用車銷量約為2680萬輛，同比增長3.1%。而到2030年，中國汽車總銷量有望進(jìn)一步攀升至3500萬輛。SUV作為乘用車的重要組成部分，其在2023年截至11月的統(tǒng)計(jì)中，已占據(jù)乘用車總銷量的50.7%，且這一占比在過去六年中持續(xù)保持增長態(tài)勢(shì)。因此，汽車市場(chǎng)的樂觀前景以及SUV的高增長份額，為SUV銷量增長提供了有力支撐。

五、SUV成交均價(jià)的上升也是推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的重要因素

這一上升主要得益于新能源汽車的普及、汽車自動(dòng)駕駛功能的豐富以及消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)需求的提升，根據(jù)分析報(bào)告對(duì)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素的分析，在汽車動(dòng)力結(jié)構(gòu)變革及自動(dòng)駕駛技術(shù)推進(jìn)的大背景下，產(chǎn)品均價(jià)的上漲已成為必然趨勢(shì)。

在功能配置上，SUV車型普遍配備了高清觸控屏和車載娛樂系統(tǒng)，使得SUV的定位從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧鲂信c娛樂于一體的移動(dòng)生活空間。在汽車之家SUV銷量榜的前十車型中，有六種車型的中控屏尺寸超過15英寸，其中理想L6更是配備了15.7英寸的中控屏和副駕娛樂屏，而最小的鋒蘭達(dá)也擁有10.25英寸的觸摸屏。此外，人工智能語音助手和智能座艙的加入，進(jìn)一步提升了SUV的娛樂性。用戶可以通過語音指令控制車輛內(nèi)的各種功能，而智能座艙則可以根據(jù)需求轉(zhuǎn)換車內(nèi)空間的使用場(chǎng)景。

在自動(dòng)駕駛方面，汽車之家SUV銷量榜中排名前十的車型均配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括倒車影像、偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。其中，特斯拉Model Y和理想L6等車型更是配備了前、后、側(cè)邊全方位攝像頭以及激光雷達(dá)、超聲波傳感器等先進(jìn)設(shè)備，支持其實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，部分SUV車型已經(jīng)具備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力，能夠在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，如高速公路巡航、自動(dòng)泊車等。

綜上所述，SUV銷量增長預(yù)期與成交均價(jià)的上升共同推動(dòng)了市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。未來，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)和功能需求的不斷提升，以及新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，SUV市場(chǎng)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。

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