據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，10月11日，大眾汽車公布的第三季度銷量數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度大眾集團(tuán)全球交付量同比減少7.1%至217.63萬輛。其中，中國市場交付量為71.15萬輛，同比下滑15%。今年前9月，大眾在華銷量同比減少10.2%。

汽車公司對(duì)抗發(fā)展周期的方式之一是收縮業(yè)務(wù)規(guī)模，精簡人員配置和砍掉邊緣業(yè)務(wù)，這可以幫助公司在轉(zhuǎn)型期穩(wěn)住核心市場和利潤規(guī)模，以待后續(xù)重整。

此前報(bào)道，大眾中國正在開展裁員行動(dòng)以實(shí)現(xiàn)人員降本的目的。最新消息是，這項(xiàng)行動(dòng)主要波及進(jìn)口車業(yè)務(wù)，整體裁撤人員規(guī)模近百人。大眾中國為被裁員工提供了調(diào)離工作崗位至合肥或“N+6”現(xiàn)金補(bǔ)償兩種方案。

相關(guān)人士表示，大眾汽車集團(tuán)在所有旗下品牌啟動(dòng)績效計(jì)劃，至2026年將效率提升20%。大眾中國正持續(xù)提升各部門及項(xiàng)目的效率、優(yōu)化成本。相關(guān)措施涉及直接人力成本及包括行政管理開支、差旅費(fèi)及培訓(xùn)成本等在內(nèi)的間接人力成本。

大眾中國不會(huì)是首個(gè)在華裁員的跨國汽車公司總部，這些曾在中國市場風(fēng)光無限的汽車品牌難以預(yù)估中國市場多變的汽車環(huán)境，或?qū)徤骺紤]在中國市場布局規(guī)模。

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