中國遠洋運輸行業(yè)作為國家海洋運輸?shù)年P鍵分支，在現(xiàn)代運輸業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。中國政府高度重視遠洋運輸行業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列政策措施以支持行業(yè)的蓬勃發(fā)展。同時，政府還加強與國際組織的合作與交流，推動中國遠洋運輸行業(yè)在國際市場上取得更大的發(fā)展。

1、進出口總額

據(jù)市場調研統(tǒng)計，近幾年我國對外貿易的活躍度和增長潛力不斷被激發(fā)，2021年中國進出口總額接近40萬億元，同比增長22%；2022年，進出口總額達到了42萬億元以上，同比增長5%；2023年底，我國進出口總額以2.4%的增速上升至43萬億元左右。中國對外貿易的發(fā)展態(tài)勢呈現(xiàn)出積極向好的趨勢，總量持續(xù)增長，結構不斷優(yōu)化，提質增效成果顯著。未來，中國將繼續(xù)推動對外貿易的健康發(fā)展，為全球經(jīng)濟的繁榮穩(wěn)定作出更大貢獻。

2、遠洋貨運量

研究報告顯示，2020年中國遠洋貨運量超過了9億噸，同比增長12.5%；2021年，遠洋貨運量緩慢上升至9.5億噸以上，同比增長5.6%；到2022年，全國遠洋貨運量略微降低至9.2億噸左右，同比下降3.2%，由此表明，中國遠洋運輸行業(yè)在全國乃至全球范圍內都扮演著重要的角色。

3、遠洋運輸船舶數(shù)量

從近年我國遠洋船舶供給端分析，自從2015年開始，中國遠洋運輸船舶數(shù)量呈現(xiàn)下降趨勢。據(jù)中國遠洋運輸市場調研報告指出，2020年中國遠洋運輸船舶數(shù)量約為1500艘，同比下降11.8%；2021年遠洋運輸船舶數(shù)量進一步降低至1400艘，同比下降6.7%；2022年，遠洋運輸船舶數(shù)量略微降低到1390艘左右，同比下降0.7%。

4、船舶凈載重量

遠洋運輸船舶的凈載重量取決于多種因素，包括船舶的設計、建造標準、貨物種類和運輸需求等。中國遠洋運輸船舶的凈載重量在近年來呈現(xiàn)波動變化，具體來說，到2020年，我國遠洋運輸船舶凈載重量約為5560萬噸，同比增長0.7%；2021年，遠洋運輸船舶凈載重量降低至5000萬噸左右，同比下降10.1%；2022年，全國遠洋運輸船舶凈載重量開始上升，增長至5156萬噸左右，同比增長3.1%。

5、船舶載客量

由于遠洋運輸船舶的載客量受到多種因素的影響，包括船舶類型、航線、市場需求等，中國遠洋運輸船舶的載客量在近年來有所波動，2020年中國遠洋運輸船舶載客量約為2.3萬客位，同比下降4.2%；2021年，遠洋運輸船舶載客量恢復上升趨勢，達到了2.4萬客位以上，同比增長4.4%；2022年，遠洋運輸船舶載客量與上年底相比有所減少，約為2.1萬客位，同比下降12.5%。

6、地區(qū)分布

目前中國的沿海地區(qū)，特別是廣東和山東等地，在遠洋運輸方面具有較強的實力和影響力。例如，廣東地區(qū)港口是我國沿海地區(qū)港口貨物吞吐量最大的省份，也是港口集裝箱吞吐量最大的省份；山東地區(qū)港口貨物吞吐量僅次于廣東，同時在遠洋外貿方面占比較高。這些地區(qū)在遠洋運輸領域的發(fā)展水平較高，對于中國的遠洋運輸業(yè)有著重要的貢獻。

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