一、跨境電商綜述

1、跨境電商B2C模式迅速崛起

行業(yè)研究報(bào)告顯示，中國(guó)跨境電商出口占比近80%，進(jìn)口增速較快。2022年我國(guó)跨境電商出口交易規(guī)模12.3萬(wàn)億元，進(jìn)口交易規(guī)模3.4萬(wàn)億元。其中2013-2022年跨境電商進(jìn)口交易規(guī)模CAGR增速為23.7%，出口交易規(guī)模的CAGR增速為18.4%。

隨著跨境支付、物流等基礎(chǔ)設(shè)施的完善和政策的支持，B2C跨境電商形成相對(duì)完整的業(yè)務(wù)流程，疊加2020年以來(lái)用戶線上跨境購(gòu) 物日益常態(tài)化，B2C占比快速提升。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)2022年B2C跨境電商交易規(guī)模達(dá)3.8萬(wàn)億元，占比24%，2013-2022年CAGR增速為38.8%。

2、電商巨頭積極布局

2023年以來(lái)，憑借著玩法創(chuàng)新及供應(yīng)鏈建設(shè)不斷加強(qiáng)，中國(guó)“四小龍”（速賣通、Shein、Tik Tok、Temu）本土跨境電商平臺(tái)逆勢(shì)崛起，根據(jù)data.ai公布的最新12月iOS全球購(gòu)物類App Usage Penetration排名，中國(guó)的SHEIN 、Temu、速賣通AliExpress位列第2、3、5名。而在2023年1月的同一榜單中，中國(guó)公司在前五只占得一席。

中國(guó)各家跨境電商平臺(tái)充分利用自身的優(yōu)勢(shì)，在歐美、東南亞等市場(chǎng)迎接更多新機(jī)遇，以SHEIN為例，每年上新100多萬(wàn)款；而國(guó)際快時(shí)尚巨頭ZARA每年上新約1.2萬(wàn)款。這意味著，SHEIN“小單快反”的模式押中爆款的概率更高。

二、跨境電商快速發(fā)展將帶動(dòng)空運(yùn)需求高增

隨著各類跨境電商平臺(tái)的崛起和發(fā)展，它們的出海渠道和形式日益豐富，從運(yùn)營(yíng)和引流的方式來(lái)看，大致可以分為獨(dú)立站（SHEIN）和第三方電商平臺(tái)。第三方電商平臺(tái)除了主流的傳統(tǒng)貨架電商平臺(tái)（AliExpress、Temu等），興趣電商平臺(tái)（TikTok Shop）的模式也在逐步興起。不同電商平臺(tái)的引流模式和可以觸達(dá)的消費(fèi)者群體有大差異，商家隨著跨境出口電商平臺(tái)商業(yè)模式的多樣化，也開始逐步豐富自己的渠道矩陣。

當(dāng)前跨境電商物流模式主要有兩種直郵業(yè)務(wù)和海外倉(cāng)。直郵模式按照價(jià)格、時(shí)效和穩(wěn)定性的差異可以分為郵政小包、商業(yè)快遞 和國(guó)際專線。

三、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)運(yùn)力供給穩(wěn)中有升

航空貨運(yùn)運(yùn)力供給主要來(lái)源于全貨機(jī)及客機(jī)腹艙運(yùn)力。截至2022年末，我國(guó)客運(yùn)飛機(jī)共3942架，貨運(yùn)飛機(jī)共223架，其中，

大型貨機(jī)共50架，中小型貨機(jī)共173架。、國(guó)內(nèi)客機(jī)腹艙運(yùn)力供給穩(wěn)健，客運(yùn)航班量持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年至2023年，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量穩(wěn)中有升，23冬春航季國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班約96651班次/周，同比+4%，較19冬春航季增長(zhǎng)37%。

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