得益于國家對基礎設施建設的持續(xù)投入以及鐵路交通在國民經(jīng)濟中的重要地位，隨著“一帶一路”倡議的推進，中國鐵路工程建設行業(yè)還積極參與國際競爭與合作，進一步拓展了市場規(guī)模。同時全球經(jīng)濟的復蘇和貿易往來的增加，以及中國城市化進程的加快和區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略的實施，鐵路工程建設行業(yè)仍然面臨著巨大的發(fā)展機遇。

1、鐵路營業(yè)里程

根據(jù)市場調研中的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里左右，同比增長3.3%；2022年底，鐵路營業(yè)里程上升至15.7萬公里以上，同比增長1.3%；2023年全國鐵路營業(yè)里程已經(jīng)接近16萬公里，約為15.9萬公里，同比增長1.3%。初步預測在未來幾年中，中國鐵路工程建設行業(yè)還將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，以滿足日益增長的交通需求并推動經(jīng)濟發(fā)展。

2、鐵路貨物運輸量

中國鐵路貨物運輸量近年來呈現(xiàn)出持續(xù)增長的趨勢，研究報告顯示，2021年鐵路貨物運輸量約為47億噸，同比增長9.3%；2022年全國鐵路貨物運輸量繼續(xù)上漲至50億噸左右，同比增長6.4%；2023全年我國鐵路貨物運輸量呈現(xiàn)小幅度的增長，達到50.4億噸左右，同比增長0.8%，這充分顯示了中國鐵路在貨物運輸領域的強大實力，未來，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和鐵路網(wǎng)絡的不斷完善，鐵路貨物運輸量有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢，同時，鐵路部門也將繼續(xù)加強技術創(chuàng)新和服務質量提升，以滿足不斷增長的貨物運輸需求。

3、鐵路旅客運輸量

近年來，中國鐵路旅客運輸量持續(xù)保持增長態(tài)勢，以近期發(fā)布的中國鐵路工程建設市場研究報告指出，2021年鐵路旅客運輸量達到約25.6億人，同比增長16.4%；2022年，全國鐵路旅客運輸量下降至16.7億人左右，同比下降34.8%；2023年我國鐵路旅客運輸量上升到約38.6億人，同比增長131.1%。

這些數(shù)據(jù)的增長不僅反映了中國鐵路旅客運輸?shù)姆睒s景象，也體現(xiàn)了人們對于鐵路出行的信賴和依賴，同時，隨著鐵路網(wǎng)絡的不斷完善和服務質量的不斷提升，相信未來中國鐵路旅客運輸量還將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

4、鐵路貨運市場規(guī)模

根據(jù)市場調研發(fā)現(xiàn)，隨著國家對基礎設施建設的持續(xù)投入以及鐵路網(wǎng)絡的不斷完善，鐵路貨運量不斷增大，鐵路工程建設行業(yè)發(fā)展取得長足進步。2021年中國鐵路貨運市場規(guī)模約為4780億元，同比增長8%；2022年鐵路貨運市場規(guī)模上升至5160億元以上，同比增長8%；2023年底，全國鐵路貨運市場規(guī)模達到5253億元左右，同比增長1.8%。

5、地區(qū)分布

首先，從地理位置上看，鐵路工程建設主要集中在交通樞紐地區(qū)和經(jīng)濟發(fā)展較快的區(qū)域，例如，環(huán)渤海地區(qū)包括山東省、河北省、遼寧省、山西省和內蒙古自治區(qū)，這些地區(qū)由于地理位置重要，鐵路工程建設相對集中，形成了較為完善的鐵路網(wǎng)絡；此外，東南沿海地區(qū)如江蘇省、廣東省等地，由于經(jīng)濟發(fā)展較快，對鐵路交通需求量大，因此鐵路工程建設也較為活躍。

其次，從經(jīng)濟發(fā)展角度看，一些經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)在鐵路工程建設上投入較大，這些地區(qū)通常有更多的資金支持和技術力量，能夠推動鐵路工程建設的快速發(fā)展，同時，一些西部地區(qū)隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進，鐵路工程建設也得到了大力扶持，以促進地區(qū)經(jīng)濟的均衡發(fā)展。

研精畢智市場調研網(wǎng)隸屬于北京研精畢智信息咨詢有限公司（英文簡稱：XYZResearch），是國內領先的市場調研、企業(yè)研究、行業(yè)研究及細分市場研究、研究報告服務供應商。分析師團隊通過有效分析復雜數(shù)據(jù)和各類渠道信息，助力客戶深入了解所關注的細分市場，包括市場空間、競爭格局、市場進入策略、用戶結構等，包括深度研究目標企業(yè)組織架構，市場策略、銷售結構、戰(zhàn)略規(guī)劃、專項調研等，幫助企業(yè)做出更有價值的商業(yè)決策。