一、定義和分類

新能源汽車驅動電機是新能源汽車的核心部件之一，主要功能是將電池的電能轉化為機械能，驅動汽車行駛。根據電源類型，新能源汽車驅動電機可以分為直流電機和交流電機兩大類。直流電機主要包括刷式直流電機和無刷直流電機，交流電機主要包括異步電機和同步電機。

二、產業(yè)鏈分析

新能源汽車驅動電機產業(yè)鏈主要包括原材料供應、零部件制造、整機組裝、銷售和服務等環(huán)節(jié)。在原材料供應環(huán)節(jié)，主要包括鋼材、鋁材、銅線等金屬材料，以及稀土、硅鋼等磁性材料。在零部件制造環(huán)節(jié)，主要包括鐵芯制造、線圈制造、磁鐵制造等。在整機組裝環(huán)節(jié)，主要包括電機組裝、控制器組裝、系統(tǒng)集成等。在銷售和服務環(huán)節(jié)，主要包括產品銷售、售后服務、維修保養(yǎng)等。

三、市場規(guī)模

中國新能源汽車驅動電機市場正在經歷快速的增長。根據市場調研的數據顯示，2019年至2022年，隨著新能源汽車銷量的顯著增長，電驅動系統(tǒng)市場規(guī)模也從171億元增至890億元。這一趨勢預計將在未來幾年內持續(xù)，若按照新能源汽車銷售的預期增長速度，到2025年，中國新能源汽車的銷售預計能達到1560萬輛，相應地，電驅動系統(tǒng)的市場規(guī)模整體有望超過2000億元。

在市場競爭方面，中國的新能源汽車電驅動行業(yè)呈現(xiàn)出眾多參與者共同競爭的局面。行業(yè)內的主要競爭者可以分為以下三大類：

整車廠：如比亞迪和特斯拉等，他們通常擁有較高的市場占有率，這得益于他們全產業(yè)鏈的生產和研發(fā)能力。

傳統(tǒng)汽車零部件供應商：他們利用現(xiàn)有的汽車制造經驗和技術積累轉型進入新能源領域。

第三方供應商：包括專注于新能源電驅動系統(tǒng)開發(fā)的企業(yè)，例如匯川科技和英搏爾等。

同時，在技術進步和政策支持的雙重推動下，中國新能源汽車驅動電機裝機量也在穩(wěn)步上升。

四、發(fā)展驅動因素

裝機量增加：研究報告顯示，2021年中國新能源汽車配套驅動電機的裝機量達到了341.5萬臺，同比增長142%，顯示出該行業(yè)正處于迅猛發(fā)展期。

技術進步：新能源汽車特別是純電動汽車的關鍵技術之一是驅動電機。隨著技術的進步，比如永磁同步電機的高功率密度、低能耗、小體積和輕重量等特點，使得該類型電機在新能源汽車中得到了廣泛應用。2021年永磁同步電機裝機量占整個市場的94.4%。

雙電機趨勢：雙電機布局提供了與傳統(tǒng)燃油車相比的性能優(yōu)勢，成為高端電動車的必備配置。雙電機純電四驅車的普及，前后軸各配備一臺電機，進一步增加了對驅動電機的需求。

專用軸承需求：相較于傳統(tǒng)內燃機汽車，新能源汽車要求其驅動電機能夠適應更廣泛的溫度范圍以及更高的極限轉速，因此需要配備專用的軸承來滿足這些要求。

產業(yè)鏈發(fā)展：產業(yè)鏈上游的發(fā)展也對驅動電機市場產生重要影響。例如，隨著釹鐵硼磁材在工業(yè)升級、消費升級和綠色經濟背景下的優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，其在驅動電機中的應用提升了產品性能，同時促進了市場需求的增加。

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