得益于我國居民收入的增長和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車芯片已成為六百多億規(guī)模的大市場，但產(chǎn)品仍過度依賴于進(jìn)口，國產(chǎn)化率過低，嚴(yán)重阻礙了我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。本文由北京研精畢智信息咨詢有限公司對汽車芯片行業(yè)面臨的問題及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行分析。

一、中國汽車芯片面臨問題

1、依賴進(jìn)口

當(dāng)前，核心技術(shù)僅掌握在少數(shù)廠商手中，我國自主汽車芯片規(guī)模占比不足10%，距離完全實(shí)現(xiàn)自主可控還有很大差距。

2、供應(yīng)不足

受新冠疫情影響我國新能源汽車在上半年的銷量持續(xù)低迷，得益于我國政府及時(shí)采取防疫措施，我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，從而促進(jìn)了新能源汽車行業(yè)銷量于下半年急速上升。隨著人均可支配收入逐年增加，我國居民對于新能源汽車的需求也在逐年提升，消費(fèi)觀念升級導(dǎo)致新能源汽車市場供不應(yīng)求，從而導(dǎo)致芯片短缺。

3、生產(chǎn)水平低

我國芯片生產(chǎn)水平尚處于低端水平，這與芯片行業(yè)的周期性有關(guān)，由于我國芯片行業(yè)起步較晚，而芯片的研發(fā)需要很長的時(shí)間周期。

二、中國汽車芯片發(fā)展趨勢

1、國家政策支持行業(yè)發(fā)展

我國政府高度重視半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展，推出多項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，對推動芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主研發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化升級起到了至關(guān)重要的作用。隨著芯片技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源利好政策的推動，汽車芯片市場需求不斷攀升，未來國內(nèi)各大汽車廠商有望大規(guī)模使用汽車芯片。

2、下游市場需求強(qiáng)勁

新能源汽車的推廣與發(fā)展，為汽車芯片行業(yè)發(fā)展提供了很好的推動作用。隨著新能源汽車的新購、更換等需求推動，新能源汽車保有量將進(jìn)一步提升，為汽車芯片帶來巨大的市場需求。

目前，汽車已逐漸步入電動化+智能化時(shí)代，而汽車芯片是助力汽車步入智能時(shí)代的核心。相較于傳統(tǒng)燃油車，電動車的半導(dǎo)體數(shù)量約為其兩倍左右，而智能化汽車將會更高，隨著電動化+智能化進(jìn)程逐漸加快，將帶動主控芯片、存儲芯片、功率芯片、通信與接口芯片、傳感器等汽車芯片快速發(fā)展，芯片單位價(jià)值不斷提升，整車芯片總價(jià)值量不斷攀升，汽車芯片整體市場規(guī)模也將飛速發(fā)展。

3、國產(chǎn)化進(jìn)程加快

在未來，我國將在高端供應(yīng)來奶中不斷創(chuàng)新、掌握汽車芯片核心技術(shù)，使中國制造業(yè)向高端供應(yīng)鏈發(fā)展，加速進(jìn)口替代，促進(jìn)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

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