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概述
調(diào)研大綱

根據(jù)XYZResearch市場(chǎng)調(diào)研統(tǒng)計(jì),目前全球車用燃料電池產(chǎn)業(yè)正在處于落地階段,在國(guó)際市場(chǎng)中氨燃料船加速推廣,具有氨燃料動(dòng)力的液化氣船可有效地降低碳氧化物和硫氧化物,實(shí)現(xiàn)真正意義上的“零”排放,將氨用作船舶的燃料可以有效減少航運(yùn)領(lǐng)域的碳排放,因此大力發(fā)展氨燃料船行業(yè)具有重要的意義。 

 

一、氨燃料船行業(yè)概述 

1、行業(yè)定義 

顧名思義,氨燃料船是指以氨燃料為動(dòng)力的船舶,氨(NH3)作為氮?dú)浠衔?,具有穩(wěn)定的供應(yīng)和便于儲(chǔ)存、運(yùn)輸,燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生溫室氣體二氧化碳。 

 

2、產(chǎn)業(yè)鏈全景 

氨燃料船的上游主要包括兩部分,一是以綠氨為主的氨燃料,主要參與者是氨生產(chǎn)商;二是以氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)為主的氨燃料船舶核心部件;中游為氨燃料船的產(chǎn)品制造商;下游為氨燃料船的應(yīng)用。 

產(chǎn)業(yè)鏈全景

 

 

二、全球及中國(guó)氨燃料船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 

1、市場(chǎng)銷量 

由于氨燃料是綠色能源,主要受政策因素驅(qū)動(dòng),航運(yùn)業(yè)目前占全球溫室氣體排放量的3%,這主要是由于船舶對(duì)柴油和高硫燃料的高消耗,氨是氫的最高載體,具有很高的能量密度,因此,它可以為船舶提供能量,根據(jù)北京研精畢智信息咨詢推測(cè),全球氨燃料船的總銷量到2025年將增長(zhǎng)到15艘左右,到2028年將達(dá)到150艘以上,在經(jīng)歷一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)之后增速將會(huì)逐漸趨于平穩(wěn)。 

市場(chǎng)銷量

 

2、地區(qū)分布 

從全球氨燃料船消費(fèi)地區(qū)層面來(lái)看,主要包含中國(guó)、日本、韓國(guó)和歐洲等地區(qū),其中歐洲是最大的消費(fèi)地區(qū),2028年歐洲地區(qū)氨燃料船的消費(fèi)量將超過(guò)40艘,占比25%,而中國(guó)等地區(qū)緊隨其后,同期氨燃料船消費(fèi)量將有望達(dá)到120艘左右,合計(jì)占比達(dá)到75%。 

各地區(qū)市場(chǎng)消費(fèi)量

 

3、細(xì)分市場(chǎng) 

目前全球氨燃料船主要應(yīng)用領(lǐng)域主要在貨物運(yùn)輸方面,進(jìn)一步細(xì)分為油品運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)?,從不同?yīng)用市場(chǎng)的氨燃料船銷量角度來(lái)看,散貨運(yùn)輸應(yīng)用占比最大,預(yù)測(cè)2028年占比約為46%,據(jù)此測(cè)算其他應(yīng)用市場(chǎng)的氨燃料船銷量占比之和為54%左右。 

應(yīng)用市場(chǎng)銷量占比

 

4、生產(chǎn)廠商 

隨著綠色制氨技術(shù)的發(fā)展,能源界出現(xiàn)了多種新興的氨制備路線。這些采用新制備方法生產(chǎn)的“藍(lán)氨”和“綠氨”有望成為未來(lái)船用零碳燃料的主要來(lái)源之一,國(guó)內(nèi)綠氨化工應(yīng)用正在加速發(fā)展,其中綠氫領(lǐng)域已有盈德氣體集團(tuán)、清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院、遠(yuǎn)景科技集團(tuán)、國(guó)家能源集團(tuán)等企業(yè)積極布局;在氨燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面,歐洲處于領(lǐng)先和主導(dǎo)地位。德國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)廠商曼恩能源方案公司計(jì)劃2024年實(shí)現(xiàn)面向大型船舶的氨動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)。芬蘭船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商瓦錫蘭、挪威海工船東Eidesvik以及挪威國(guó)有能源公司Equinor正在合作研發(fā)一搜以氨燃料電池為動(dòng)力、可完成遠(yuǎn)距離航行的零排放大型船舶,預(yù)計(jì)最早將于2024年下水。 

 

本文出自北京研精畢智信息咨詢有限公司發(fā)布的《2024-2050全球及中國(guó)氨燃料船行業(yè)研究及十四五規(guī)劃分析報(bào)告》,分析師對(duì)目前全球及中國(guó)氨燃料船行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展現(xiàn)狀等方面進(jìn)行深入分析,進(jìn)而預(yù)測(cè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),提出合理的行業(yè)投資建議,有相關(guān)需求請(qǐng)聯(lián)系我們。

 

調(diào)研報(bào)告研究全球與中國(guó)市場(chǎng)氨燃料船的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì),分別從生產(chǎn)和消費(fèi)的角度分析氨燃料船的主要生產(chǎn)地區(qū)、主要消費(fèi)地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商。重點(diǎn)分析全球與中國(guó)市場(chǎng)的主要廠商產(chǎn)品特點(diǎn)、產(chǎn)品規(guī)格、不同規(guī)格產(chǎn)品的價(jià)格、產(chǎn)量、產(chǎn)值及全球和中國(guó)市場(chǎng)主要生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額。

 

主要生產(chǎn)商包括:

Eidesvik

三星重工

中國(guó)船舶

MISC Berhad

現(xiàn)代尾浦造船

今治造船

大宇造船

 

針對(duì)氨燃料船的主要應(yīng)用領(lǐng)域,本報(bào)告提供主要領(lǐng)域的詳細(xì)分析、每種領(lǐng)域的主要客戶(買家)及每個(gè)領(lǐng)域的購(gòu)買合成氨的規(guī)模、市場(chǎng)份額及增長(zhǎng)率。主要應(yīng)用領(lǐng)域包括

油品運(yùn)輸船

散貨船

集裝箱船

 

本報(bào)告同時(shí)分析國(guó)外地區(qū)的生產(chǎn)與消費(fèi)情況,主要地區(qū)包括美國(guó)、歐洲、東南亞和印度等市場(chǎng)。對(duì)比國(guó)內(nèi)與全球市場(chǎng)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

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