
智能座艙簡(jiǎn)介
智能座艙是更智能的汽車座艙,從車內(nèi)看,是座艙內(nèi)飾、座艙電子產(chǎn)品的綜合創(chuàng)新、升級(jí)和聯(lián)動(dòng),同時(shí)也將與其他的智能終端設(shè)備,比如智能手機(jī)、手表等實(shí)現(xiàn)互聯(lián),進(jìn)而與智慧家庭、智慧辦公等場(chǎng)景無(wú)縫銜接,作為萬(wàn)物互聯(lián)的重要一環(huán),助力互聯(lián)的全面打通,最終目標(biāo)是將汽車由單一的駕駛、乘坐工具升級(jí)為一個(gè)以消費(fèi)者為中心的“智能移動(dòng)空間”。
從車外看,智能座艙將通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線通信、遠(yuǎn)程感應(yīng)、GPS等技術(shù),與車外的各項(xiàng)基礎(chǔ)網(wǎng)聯(lián)設(shè)施、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)V2X聯(lián)結(jié)。感知交通信號(hào)、路況、車外娛樂(lè)生活場(chǎng)景信號(hào),助力自動(dòng)駕駛感知層和決策層的工作,進(jìn)而推動(dòng)高階自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)。
產(chǎn)業(yè)鏈分析
智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈上游為硬件供應(yīng),智能座艙的硬件供應(yīng)主要包括車載地圖、車載語(yǔ)音、軟件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等軟件以及PCB、顯示面板、功能半導(dǎo)體等硬件。其中,PCB供應(yīng)商的代表性企業(yè)有景旺電子、滬電股份、世運(yùn)電路、鵬鼎控股等,顯示面板的代表性供應(yīng)商有深天馬、京東方等,半導(dǎo)體器件的代表性供應(yīng)商有斯達(dá)半導(dǎo)、東晶電子、士蘭微、華微電子等。中游為軟硬件系統(tǒng)集成,這一環(huán)節(jié)的代表性企業(yè)主要有四維圖新、德賽西威、索菱股份、路暢科技、均勝電子、當(dāng)虹科技、香山股份等。下游是整車制造與銷售環(huán)節(jié)整車制造企業(yè)主要包括上汽集團(tuán)、比亞迪、長(zhǎng)安汽車等。
圖表 1 智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈
行業(yè)政策
中國(guó)智能座艙相關(guān)規(guī)劃 |
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年份 |
政策 |
相關(guān)內(nèi)容 |
2023年12月 |
《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》 |
規(guī)定了自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用場(chǎng)景,使用自動(dòng)駕駛汽車從事城市公共汽電車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的,可在物理封閉、相對(duì)封閉或路況簡(jiǎn)單的固定線路、交通安全可控的場(chǎng)景下進(jìn)行,使用自動(dòng)駕駛汽車從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的,可在交通狀況良好、交通安全可控的場(chǎng)景下進(jìn)行,審慎使用自動(dòng)駕駛汽車從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 |
2023年11月 |
《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》 |
通過(guò)開(kāi)展試點(diǎn)工作,引導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體加強(qiáng)能力建設(shè),在保障安全的前提下,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 |
2023年10月 |
《關(guān)于推進(jìn)5G輕量化(RedCap)技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的通知》 |
全國(guó)縣級(jí)以上城市實(shí)現(xiàn)5G RedCap規(guī)模覆蓋,5G RedCap連接數(shù)實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)增長(zhǎng)。5GRedCap在工業(yè)、能源、物流、車聯(lián)網(wǎng)、公共安全、智慧城市等領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富應(yīng)用規(guī)模持續(xù)提升。 |
2023年9月 |
《公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛技術(shù)指南》 |
為了更好地支持車輛在公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛,針對(duì)當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試和試點(diǎn)情況,交通運(yùn)誘輸部制定了本指南,對(duì)公路工程設(shè)施中的自動(dòng)駕駛云控平臺(tái)、交通感知設(shè)施、交通控制與導(dǎo)設(shè)施、通信設(shè)施、定位設(shè)施、路側(cè)計(jì)算設(shè)施、供配電設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)施以及技術(shù)指標(biāo)年行了統(tǒng)一,提出公路工程設(shè)施提供輔助信息的能力與范圍,用以指導(dǎo)目前自動(dòng)駕駛試驗(yàn)的公路工程的相關(guān)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展。 |
2023年8月 |
《新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實(shí)施方案(2023-2035年)》 |
研制智能網(wǎng)聯(lián)汽車術(shù)語(yǔ)和定義、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),功能安全及預(yù)期功能安全過(guò)程、審核及評(píng)估、整車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、數(shù)字證書(shū)及密碼應(yīng)用、視試目標(biāo)物等通用規(guī)范,應(yīng)急輔助、組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛、車用操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交互LTE-V2X網(wǎng)聯(lián)功能等產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。 |
研精畢智市場(chǎng)調(diào)研網(wǎng)隸屬于北京研精畢智信息咨詢有限公司(英文簡(jiǎn)稱:XYZResearch),是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)研究及企業(yè)研究服務(wù)供應(yīng)商。通過(guò)有效分析復(fù)雜數(shù)據(jù)和各類渠道信息,助力客戶深入了解所關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng),包括市場(chǎng)空間、競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)進(jìn)入策略、用戶結(jié)構(gòu)等,包括深度研究目標(biāo)企業(yè)組織架構(gòu),市場(chǎng)策略、銷售結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略規(guī)劃等,幫助企業(yè)做出更有價(jià)值的商業(yè)決策。