目前在全球倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境下，我國提出了以降碳作為重點(diǎn)戰(zhàn)略方向的經(jīng)濟(jì)體系，同時(shí)我國作為汽車消費(fèi)的主要國家，在一定時(shí)期內(nèi)傳統(tǒng)燃油車將仍然是汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的主要組成部分，為燃料油行業(yè)發(fā)展提供足夠的支撐作用。

一、中國燃料油行業(yè)發(fā)展環(huán)境

1、政策環(huán)境

近幾年為了促進(jìn)燃料油行業(yè)的快速發(fā)展，我國相關(guān)部門陸續(xù)頒布了多項(xiàng)支持類和規(guī)范類政策引導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展，比如在國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于支持自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知》中提出支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅燃料油供應(yīng)以人民幣計(jì)價(jià)和結(jié)算，其次商務(wù)部發(fā)布的《2022年成品油（燃料油）非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量申領(lǐng)條件、分配原則和相關(guān)程序》中對燃料油進(jìn)口允許量作出了明確的規(guī)定。

2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步進(jìn)入新常態(tài)，在各方面體制機(jī)制改革和深化全方位對外開放的背景之下，我國經(jīng)濟(jì)長期保持著穩(wěn)定健康發(fā)展，2021年中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到114.4萬億元，占全球經(jīng)濟(jì)的比重上升到18%以上，整體來看經(jīng)濟(jì)總量和人均水平都實(shí)現(xiàn)了突破，同時(shí)宏觀經(jīng)濟(jì)對油品行業(yè)發(fā)展也帶來了一定的影響，在經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，燃料油行業(yè)的規(guī)模增長也將逐步加快。

二、中國燃料油行業(yè)發(fā)展前景

1、市場供應(yīng)逐步放緩

隨著國內(nèi)疫情形勢逐步得到改善，同時(shí)煉廠利潤也在持續(xù)上升，在這種行業(yè)發(fā)展背景之下，國內(nèi)燃料油庫存將會持續(xù)位于低位，未來一段時(shí)間之內(nèi)行業(yè)仍將面臨去庫存的發(fā)展現(xiàn)狀，市場供需格局也將會逐步放緩，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回升的預(yù)期之下，燃料油市場價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)提高，為燃料油市場發(fā)展提供成本的支撐。

2、加工深度不斷提高

基于燃料油低硫化標(biāo)準(zhǔn)的要求，將會迫使國內(nèi)一些煉油企業(yè)避開重質(zhì)原油，轉(zhuǎn)而選擇低硫原油進(jìn)行加工，中國作為全球高硫原油的主要進(jìn)口國家之一，在行業(yè)發(fā)展的過程中將會越來越注重滿足低硫燃料油的需求，不斷提高加工深度滿足行業(yè)內(nèi)的需求，進(jìn)而增強(qiáng)重質(zhì)燃料油的轉(zhuǎn)化能力。

3、市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)日趨穩(wěn)定

目前我國燃料油市場消費(fèi)主要集中于交通運(yùn)輸、工業(yè)和煉化等領(lǐng)域，受到相關(guān)政策等因素的影響，市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)波動變化的態(tài)勢，隨著化工和電力等領(lǐng)域的消費(fèi)量逐漸下降，交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)量不斷提高，其市場貢獻(xiàn)度也在大幅度提升，由此可見未來一段時(shí)間之內(nèi)我國燃料油市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)將會基本保持平穩(wěn)發(fā)展。

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