目前全球可以獨立研發(fā)航空發(fā)動機產(chǎn)品的國家主要包括美國、俄國和法國等國外發(fā)達國家，航空發(fā)動機行業(yè)具有生產(chǎn)周期長、準(zhǔn)入壁壘高和回報水平高等特點，近幾年國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)也在積極對產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)進行升級，本文深入分析了中國航空發(fā)動機行業(yè)壁壘和發(fā)展趨勢兩個方面。

一、中國航空發(fā)動機行業(yè)壁壘

1、技術(shù)壁壘

由于航空發(fā)動機設(shè)計軍工機密等領(lǐng)域，是比較典型的知識和技術(shù)密集的高科技產(chǎn)品，市場集中度比較高，2021年行業(yè)CR2達到99%以上，同時航空發(fā)動機與工程熱力學(xué)、氣體動力學(xué)等學(xué)科有較高的關(guān)聯(lián)度，生產(chǎn)的過程較為復(fù)雜，其中所需技術(shù)包括材料、制造等現(xiàn)代化技術(shù)，與此同時需要在高溫和高負(fù)荷等要求較高的環(huán)境下進行生產(chǎn)，對生產(chǎn)企業(yè)來說其技術(shù)壁壘極高。

2、資金壁壘

隨著市場對航空發(fā)動機的性能需求水平逐漸提高，也在一定程度上加大了研制難度，所需的生產(chǎn)成本與將會相應(yīng)增加，由于航空發(fā)動機屬于資金密集型行業(yè)，相對其他行業(yè)來說其研發(fā)投入水平也比較高，從資金結(jié)構(gòu)來看，主要包括設(shè)計、試驗和制造三大方面，根據(jù)北京研精畢智的分析，三者的比重分別達到15%、45%和40%，其中的應(yīng)用基礎(chǔ)、先進部件、技術(shù)驗證、型號驗證和工程發(fā)展等細(xì)分階段的研發(fā)費用占比為4%、27%、12%、48%和9%。

二、中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢

1、對產(chǎn)品質(zhì)量的需求水平越來越高

在航空發(fā)動機行業(yè)的不斷發(fā)展之下，對其制造和生產(chǎn)技術(shù)也提出了更高的要求，比如在產(chǎn)品質(zhì)量方面，隨著中高溫合金、鈦合金、鋁合金、高強度鋼和復(fù)合材料等原材料的應(yīng)用范圍被日益拓寬，行業(yè)內(nèi)亟需更高水平的生產(chǎn)技術(shù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足不斷提高的市場需求，未來對航空發(fā)動機產(chǎn)品的生產(chǎn)要求將會越來越嚴(yán)格。

2、市場集中度有望降低

由于航空發(fā)動機的技術(shù)門檻比較高，所以目前我國航空發(fā)動機行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)不多，但是隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量的不斷增加，與此同時各大中小型企業(yè)加大研發(fā)力度，未來有希望占據(jù)更多的市場份額，從而降低國內(nèi)航空發(fā)動機行業(yè)的市場集中度，改變行業(yè)內(nèi)少數(shù)幾家龍頭企業(yè)的市場壟斷格局，為中小型航空發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)提供更大的發(fā)展空間。

3、民用航空發(fā)動機逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化

與軍機市場相比，民用航空發(fā)動機市場更加廣闊，但是帶來也是更加激烈的市場，隨著國內(nèi)大型民機項目逐漸落地，對民用航空發(fā)動機的市場需求將引導(dǎo)有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)不斷拓寬民用航空發(fā)動力的市場空間，從而推動我國民用航空發(fā)動機逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化。

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