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(行業(yè)分析報(bào)告)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及龍頭企業(yè)分析
來(lái)源:研精畢智調(diào)研報(bào)告網(wǎng) 時(shí)間:2022-11-04

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的核心部件之一,其質(zhì)量高低可以直接影響到飛機(jī)的相關(guān)性能,由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻比較高,在資金和技術(shù)方面都存在較高的壁壘,當(dāng)前我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)內(nèi)主要被大型上市企業(yè)占據(jù)大多數(shù)份額,相比之下規(guī)模較小的民營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)地位低下,市場(chǎng)參與度不高。

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及龍頭企業(yè)分析

一、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

1、市場(chǎng)參與主體

目前我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)參與主體可以分為三種類(lèi)型,整體呈現(xiàn)金字塔型的格局分布,航發(fā)動(dòng)力和中國(guó)航發(fā)兩家大型企業(yè)屬于整機(jī)制造企業(yè),其次是航發(fā)控制、晨曦航空和中航機(jī)電是單元體制造企業(yè),屬于一級(jí)供應(yīng)商,鋼研高納、寶鈦股份、西部超導(dǎo)和中航高科等企業(yè)是二級(jí)和三級(jí)供應(yīng)企業(yè)。

2、生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量

北京研精畢智調(diào)研,截止到2021年末,中國(guó)航空裝備生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量為17251家左右,較上年同期增加了625家,同比增長(zhǎng)3.8%,位于行業(yè)前十名的企業(yè)包括中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)旗下的子公司、中航沈飛、航亞科技、中航西飛和中直股份等,排在前五名的企業(yè)營(yíng)收規(guī)模在300億元以上和200到300億元之間,除此之外其他大多數(shù)企業(yè)規(guī)模都在200億元以下,總的來(lái)看行業(yè)內(nèi)的大型企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的主導(dǎo)能力較強(qiáng),占據(jù)大多數(shù)的市場(chǎng)份額。

3、市場(chǎng)集中度

2021年商飛和航空工業(yè)集團(tuán)的民用飛機(jī)交付數(shù)量分別達(dá)到100架和500架以上,市場(chǎng)占有率為16.8%和82.4%,行業(yè)CR2約為99.2%,其他企業(yè)的市場(chǎng)占有率合計(jì)為0.8%左右,由此可見(jiàn)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)集中度比較高。

二、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)

1、航發(fā)動(dòng)力

公司從事各類(lèi)飛行器動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置、航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)衍生產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷(xiāo)售等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,目前是國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的主要龍頭企業(yè)之一,2021年航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模為318.9億元左右,市場(chǎng)毛利率約為12.5%,航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)產(chǎn)量收入為281.2億元,市場(chǎng)銷(xiāo)量收入為280.7億元,市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)率達(dá)到99%以上。

2、中國(guó)航發(fā)

中國(guó)航發(fā)是一家大型國(guó)有企業(yè),公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍包括軍民用飛行器動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)及銷(xiāo)售、飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域先進(jìn)材料的研發(fā)及生產(chǎn)等,2021年市場(chǎng)營(yíng)收為15.946億元,根據(jù)產(chǎn)品類(lèi)型進(jìn)行劃分,內(nèi)貿(mào)航空及衍生產(chǎn)品的收入約為12.2億元,占比為76.6%左右,從地區(qū)來(lái)看,2021年西南地區(qū)的市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入為12.15億元,占比約為76.2%。

未來(lái)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化,與此同時(shí)隨著行業(yè)內(nèi)的民營(yíng)企業(yè)數(shù)量不斷增加,行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度進(jìn)一步增加,行業(yè)內(nèi)以大型企業(yè)的市場(chǎng)壟斷格局將有望改變。

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