我國“十四五”能源規(guī)劃明確提出要推動燃氣輪機等高端裝備的自主研發(fā)和產業(yè)化應用。通過專項補貼、稅收優(yōu)惠等舉措鼓勵核心技術攻關，同時嚴控高碳排放機組準入標準，推動行業(yè)向清潔化、智能化方向升級。該規(guī)劃將燃氣輪機納入可再生能源耦合系統(tǒng)重點支持領域，明確提出到2030年氫燃料應用比例將達到25%。

云南省“氣化云南”工程：云南省發(fā)布的實施意見明確提出要加快實施“氣化云南”工程，到2025年全省16個州市中心城市將通管道天然氣，長輸管道總里程達到4000公里。這一政策將極大提升云南天然氣的自給率，為燃氣輪機在全省的廣泛應用奠定堅實基礎。海南省城鎮(zhèn)燃氣升級計劃：海南省聚焦于城鎮(zhèn)燃氣的全面升級，致力于打造宜居、韌性、智慧城鎮(zhèn)。通過全面推進老化燃氣管道更新改造和強化燃氣泄漏智能化監(jiān)控等措施，提高了城鎮(zhèn)燃氣的安全性和可靠性。

隨著全球對氣候變化問題的日益關注，各國紛紛加強在能源轉型領域的合作。燃氣輪機作為清潔高效能源轉換的核心裝備，在國際能源合作中扮演著重要角色。通過技術交流、項目合作等方式，各國共同推動燃氣輪機技術的創(chuàng)新和應用。面對全球貿易保護主義的抬頭，各國紛紛調整國際貿易政策以應對挑戰(zhàn)。對于燃氣輪機行業(yè)而言，這意味著需要更加關注國際市場的變化和政策調整，積極尋求新的市場機遇和合作伙伴。

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