【海南省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整電動汽車峰谷分時電價政策的通知（征求意見稿）》意見的通知】12月1日，海南省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整電動汽車峰谷分時電價政策的通知（征求意見稿）》意見的通知。其中提出：新能源城市公交車輛的各時段價格計算方式保持不變，只對峰平谷時段劃分進行調(diào)整。根據(jù)每年電網(wǎng)運行負(fù)荷曲線特性分為迎峰度夏和非迎峰度夏兩個階段：迎峰度夏階段為4月至9月，峰段時間8小時（16:00-24:00）；平段時間8小時（08:00-16:00）；谷段時間8小時（00:00-08:00）。非迎峰度夏階段為10月至次年3月，調(diào)整后峰段時間8小時（16:00-24:00）；平段時間8小時（06:00-12:00、14:00-16:00）；谷段時間8小時（00:00-06:00、12:00-14:00）。

【解讀】

根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這項政策主要描述了新能源城市公交車輛在不同季節(jié)和不同時間段的電價計算方式。這里的峰、平、谷時段是針對電網(wǎng)運行負(fù)荷的曲線特性進行劃分的。

在“迎峰度夏”階段（即4月至9月），電力需求較大，因此峰段時間為16:00-24:00，共8小時；平段時間為08:00-16:00，也是8小時；谷段時間為00:00-08:00，同樣是8小時。

而在“非迎峰度夏”階段（即10月至次年3月），電力需求相對較小，因此峰段時間仍然是16:00-24:00，共8小時；平段時間被分為兩段，分別是06:00-12:00和14:00-16:00，各8小時；谷段時間被分為兩段，分別是00:00-06:00和12:00-14:00，各8小時。

這種價格計算方式是為了鼓勵用戶在非高峰時段使用電力，以減輕電網(wǎng)在高需求時期的壓力，同時也能幫助調(diào)節(jié)電力供需平衡。這對于新能源城市公交車輛來說尤其重要，因為它們通常依賴電力作為主要能源。通過這種價格調(diào)整機制，可以鼓勵公交公司盡量在電網(wǎng)負(fù)荷較低的時段進行充電，從而降低充電成本，同時也有助于優(yōu)化電網(wǎng)的運行效率。

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