伴隨著新能源汽車的不斷普及，換電站作為產(chǎn)業(yè)中的重要環(huán)節(jié)之一，技術水平正在逐步成熟，從企業(yè)競爭層面來看，近幾年國內開始陸續(xù)有多家企業(yè)布局換電站建設，其中包含各大車企、能源和第三方服務商等多種市場主體，由此可見激烈的市場競爭格局日益凸顯。

中國換電站行業(yè)競爭格局

1、省份分布

與充電服務相比，我國電動汽車換電服務市場起步階段略晚，經(jīng)過了多年的發(fā)展，當前以華東、華南和華中等為代表的地區(qū)正在加速布局，整體上來看我國換電站市場布局表現(xiàn)為區(qū)域集中的特點。

2022年，我國華東、華南和華中三大地區(qū)共計占有全國市場超過60%的份額，具體來看，分別占比約37%、15%和8%，此外其他地區(qū)占比之和為40%左右。

以具體省市來看，其中北京市、廣東省和浙江省為全國排名前三的省市，2022年北京市內的換電站數(shù)量接近290座，位列第一；排在后面的是廣東和浙江兩個省份的換電站數(shù)量均達到了200座以上。

2、企業(yè)數(shù)量

根據(jù)市場調研機構整理得出，自從2010年以來，我國換電相關企業(yè)注冊數(shù)量不斷上漲，由2012年的接近0.1萬家大幅度上升到2021年的5萬家左右。

2020年全國新增換電相關企業(yè)注冊數(shù)量達2萬家，同比增長近237%；到2021年新增約5萬家，同比增長約150%；截至2022年中旬，國內共新增換電相關企業(yè)注冊數(shù)量約3.3萬家，較上年同期增長65%左右。

3、運營商分布

在換電站建設及運營方面，當前以蔚來、奧動及杭州伯坦為代表的企業(yè)在全國范圍內均分布著數(shù)量較多的換電站，到2021年末，由蔚來運營的換電站數(shù)量占比遠超其他運營商，達到了60%以上；其次為奧動和杭州伯坦，同期換電站建設及運營數(shù)量占比分別為30%和8%左右。

中國換電站行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營情況

1、蔚來

蔚來是高端智能電動汽車市場的先驅及領跑者，蔚來設計、開發(fā)、合作制造及銷售高端智能電動汽車,推動自動駕駛、數(shù)字技術、電動力總成及電池等新一代技術的創(chuàng)新。

2022年全年營收為492.69億元（約71.43億美元），較上年同期增長36.3%；全年交付122,486臺，同比增長34%；2022年，蔚來研發(fā)投入達到108.4億元，有效推動自研體系完善，并推進第二代技術平臺車型交付。

2、奧動

奧動新能源汽車科技有限公司作為一家新能源汽車出行解決方案提供方,主要致力于電動汽車換電服務、電池全生命周期管理及換電站商業(yè)化運營。作為全球領先的電池快換技術高科技企業(yè),奧動新能源是電動商用車和乘用車充換電站設備和設施制造商、充換電站運營服務商。

截至2023年6月，奧動的換電服務網(wǎng)絡已布局全國58座城市，投運及在建換電站超812座，擁有超3000項全球換電專利技術及專利申請，與16家車企聯(lián)合開發(fā)超30款換電車型。

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