北京研精畢智信息咨詢有限公司每年能夠產(chǎn)出近200份定制化報(bào)告以及上千份細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告。公司構(gòu)建了涵蓋8000萬以上的海外樣本、30萬以上的權(quán)威專家信息以及3600萬以上的國內(nèi)電話樣本與企業(yè)樣本，為各類研究提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，助力企業(yè)在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)健前行。

隨著城市化進(jìn)程的加速和消費(fèi)者對(duì)智能駕駛技術(shù)的接受度提高，自動(dòng)泊車系統(tǒng)市場(chǎng)在中國呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。該系統(tǒng)作為智能駕駛的重要組成部分，能夠顯著提高停車效率和便利性，減少駕駛員的泊車時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度。

1.自動(dòng)泊車技術(shù)發(fā)展歷程

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)分析，自動(dòng)泊車技術(shù)的發(fā)展歷程可以追溯到 20 世紀(jì) 90 年代。1992 年，大眾在法蘭克福 IAA 車展上展示的 IRVW Futura 概念車搭載了自動(dòng)泊車技術(shù)的雛形，但當(dāng)時(shí)由于技術(shù)不成熟和成本高昂等原因，未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但這一展示為后續(xù)自動(dòng)泊車技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。進(jìn)入 21 世紀(jì)，自動(dòng)泊車技術(shù)開始逐步走向商用化。2003 年，豐田在日式普銳斯混合動(dòng)力汽車上首次提供可選的自動(dòng)泊車功能，標(biāo)志著自動(dòng)泊車技術(shù)在汽車領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用邁出了重要一步。此后，越來越多的車企開始關(guān)注并研發(fā)自動(dòng)泊車技術(shù)，技術(shù)不斷迭代升級(jí)。早期的自動(dòng)泊車系統(tǒng)主要依賴超聲波傳感器來檢測(cè)車位和周邊障礙物，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)泊車功能，駕駛員仍需在泊車過程中控制車輛的油門、剎車和擋位。

2.政策環(huán)境

中國政府已出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。例如，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確提出要推動(dòng)自動(dòng)泊車等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用；工信部等八部門聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》則為自動(dòng)泊車技術(shù)的商業(yè)化落地提供了法規(guī)保障。北京、上海等15個(gè)城市已啟動(dòng)智能停車基礎(chǔ)設(shè)施改造試點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)自動(dòng)泊車技術(shù)的商業(yè)化落地和應(yīng)用。

3.產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

中國自動(dòng)泊車系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)相對(duì)完善，包括上游的傳感器、算法與芯片供應(yīng)商，中游的系統(tǒng)集成商與整車廠，以及下游的智慧停車場(chǎng)與城市基建配套企業(yè)。上游企業(yè)為自動(dòng)泊車系統(tǒng)提供關(guān)鍵零部件和技術(shù)支持，中游企業(yè)負(fù)責(zé)系統(tǒng)的集成和整車的生產(chǎn)，而下游企業(yè)則負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的智能化改造和配套服務(wù)。這一產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)為自動(dòng)泊車系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用提供了有力的支撐。

4.市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)趨勢(shì)

中國自動(dòng)泊車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模在過去幾年呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2015 - 2017 年，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)較為平緩，年增長(zhǎng)率維持在較低水平。2018 - 2020 年，國內(nèi)汽車市場(chǎng)整體處于調(diào)整期，但自動(dòng)泊車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模仍保持著一定的增長(zhǎng)速度，2021 - 2023 年，中國自動(dòng)泊車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。2021 年，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 56 億元，同比增長(zhǎng) 30.23%，2022 年，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至 79 億元，同比增長(zhǎng) 41.07%，2023 年，中國全自動(dòng)泊車系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 122 億元，同比增長(zhǎng) 54.43%，增長(zhǎng)速度進(jìn)一步加快。到 2025 年，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到 442 億元，2023 - 2025 年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到 90.44% 。預(yù)計(jì)未來幾年，中國自動(dòng)泊車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。到2030年，中國自動(dòng)泊車系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到300億元至800億元人民幣以上，復(fù)合年均增長(zhǎng)率（CAGR）保持在較高水平。

5.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

中國自動(dòng)泊車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)頭部集中趨勢(shì)。國際廠商如博世、法雷奧等國際知名零部件供應(yīng)商憑借其在技術(shù)、品牌和市場(chǎng)份額等方面的優(yōu)勢(shì)，在中國自動(dòng)泊車系統(tǒng)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。本土企業(yè)如百度、華為、德賽西威、華域汽車等本土企業(yè)依托成本優(yōu)勢(shì)與快速迭代能力，在市場(chǎng)中嶄露頭角。例如，德賽西威、華域汽車等企業(yè)在APA（全自動(dòng)泊車）系統(tǒng)的裝車量年均增速超40%。

6.技術(shù)發(fā)展

自動(dòng)泊車系統(tǒng)正逐步從輔助駕駛向高度智能化方向發(fā)展。激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感器融合技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛，為自動(dòng)泊車系統(tǒng)的精準(zhǔn)定位和路徑規(guī)劃提供了有力支撐。同時(shí)，隨著人工智能技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)泊車系統(tǒng)的性能和可靠性得到了顯著提升。目前，主流的定位技術(shù)包括GPS/北斗定位、慣性導(dǎo)航、視覺定位等，而基于多傳感器融合的高精度定位系統(tǒng)將占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，其定位精度將提升至厘米級(jí)水平。