據(jù)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，3月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成210.3萬(wàn)輛和212.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降14.1%和12.2%，同比分別增長(zhǎng)39.6%和34.4%。1~2月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成455.3萬(wàn)輛和455.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.2%和13.1%，汽車(chē)產(chǎn)量增速較1月擴(kuò)大14.5個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量增速較1月擴(kuò)大13.7個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)于今年前兩個(gè)月的車(chē)市表現(xiàn)，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華分析稱，新一輪以舊換新政策加力擴(kuò)圍和早早落地，企業(yè)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品煥新刺激需求，使得汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。“汽車(chē)行業(yè)開(kāi)局的良好運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)一季度開(kāi)門(mén)紅奠定基礎(chǔ)。”陳士華稱。

中國(guó)品牌乘用車(chē)市占率再度突破70%

今年前兩個(gè)月，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)良好。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~2月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成393.6萬(wàn)輛和394.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)17.2%和14.4%。其中，2月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成178.5萬(wàn)輛和181.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40.2%和36.2%。不過(guò)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，雖然2月中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量較去年同期均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，但環(huán)比1月卻均出現(xiàn)明顯下滑，下滑幅度分別為17%和14.9%。

在乘用車(chē)中，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量占比進(jìn)一步提升。數(shù)據(jù)顯示，2月中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售128.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.1%，同比增長(zhǎng)62%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的70.6%，銷(xiāo)量占有率比去年同期提升了11.2個(gè)百分點(diǎn)。這也是中國(guó)品牌乘用車(chē)?yán)^去年10月份后再次取得月度銷(xiāo)量占比突破70%的好成績(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，1~2月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售274.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.6%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的69.4%，銷(xiāo)量占有率比去年同期提升了9.5個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與去年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷(xiāo)量呈不同程度增長(zhǎng)，其他三大主要品牌銷(xiāo)量均呈不同程度下降。

值得注意的是，需求持續(xù)疲軟的商用車(chē)市場(chǎng)在2月份也有所回暖。2月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成31.8萬(wàn)輛和31.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)6.3%和7.8%，同比分別增長(zhǎng)36.6%和25%。在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈小幅增長(zhǎng)；與去年同期相比，客車(chē)產(chǎn)量明顯增長(zhǎng)、銷(xiāo)量小幅下降，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快增長(zhǎng)。

得益于2月份市場(chǎng)的高增長(zhǎng)，商用車(chē)在今年1~2月同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。數(shù)據(jù)顯示，1~2月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成61.7萬(wàn)輛和60.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.2%和5.1%。在商用車(chē)主要品種中，與去年同期相比，客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(zhǎng)。

新能源汽車(chē)延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

2月的新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成88.8萬(wàn)輛和89.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)91.5%和87.1%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到新車(chē)總銷(xiāo)量的41.9%。

1~2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成190.3萬(wàn)輛和183.5萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)52%。細(xì)分來(lái)看，今年前兩個(gè)月純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為112.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.7%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱插電混動(dòng)車(chē)）銷(xiāo)量為71.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.6%。“去年插電混動(dòng)車(chē)增速比純電動(dòng)快得多，但今年開(kāi)年兩個(gè)月（兩種車(chē)型）增速卻趨于相同。”陳士華表示，目前，中汽協(xié)還在觀察這是否會(huì)成為油、電車(chē)型的趨勢(shì)性變化。

汽車(chē)出口方面，新能源汽車(chē)表現(xiàn)好于燃油車(chē)。2月汽車(chē)出口量為44.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.2%，同比增長(zhǎng)16.9%。其中，2月，燃油汽車(chē)出口31萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.2%，同比增長(zhǎng)4.9%；新能源汽車(chē)出口13.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.6%，同比增長(zhǎng)60.5%。

1~2月，我國(guó)汽車(chē)出口91.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。其中，燃油汽車(chē)出口62.9萬(wàn)輛，同比下降1.5%；新能源汽車(chē)出口28.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.5%。

重點(diǎn)企業(yè)出口方面，1~2月，整車(chē)出口量排名前十企業(yè)中，出口超10萬(wàn)輛的車(chē)企有四家，分別為奇瑞（16.7萬(wàn)輛）、比亞迪（14.1萬(wàn)輛）、上汽（12.2萬(wàn)輛）和長(zhǎng)安（11萬(wàn)輛）。特斯拉以3.3萬(wàn)輛的出口量位列第七位。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量約為3.07萬(wàn)輛，同比減少49%，環(huán)比下降51%。這也是特斯拉國(guó)產(chǎn)以來(lái)首次單月銷(xiāo)量跌破3.1萬(wàn)輛（除2022年4月），創(chuàng)下兩年多來(lái)新低。“無(wú)論是在中國(guó)市場(chǎng)還是對(duì)外出口，Model Y正面臨著一定挑戰(zhàn)。”乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析認(rèn)為。

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